給力俊俏的神車殺手 菲亞特菲翔購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】提到意大利汽車很多人都不禁會想起那些華貴的超跑，的確，意大利是超跑的殿堂，其中也不乏像法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等國內消費者耳熟能詳并且做夢都想擁有的品牌，可是作為這幾大品牌的母公司——菲亞特，卻在國內市場上連連遭遇滑鐵盧。如今，和克萊斯勒合作的菲亞特重新來襲，與國內的廣汽集團進行合作生產，推出了一款名叫菲翔的緊湊型車。那么，對于這么一款大家都比較陌生的緊湊車，到底有著怎樣的表現呢？下面小編就帶各位來詳細的了解下菲翔的競爭力，菲翔的基本情況和菲翔的配置分析。

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● 菲亞特菲翔競爭力分析

　　菲亞特的價格正好落在10.88萬-15.88萬這個黃金價格區間上，同時這個價格上有著眾多實力非常強的緊湊型車。綜合價格等方面的因素，我們認為剛上市并且關注度非常高的大眾朗逸、現代朗動、以及日產軒逸將會成為菲翔的目標。（當然，我們太平洋汽車網新車頻道在價格沒出來之前也做了和其他熱門緊湊型車的對比，詳細情況請點擊這里。）

優勢一：同級別中最大的車身尺寸

　　在國內的絕大多數的消費者心目中仍然保留著那份以大為美的傳統汽車審美觀念。在這方面，菲翔充分的滿足了國內消費者的這種心理，菲翔有著緊湊型車中最為魁梧的身材，那足以媲美中級車的身板讓很多人都會產生一種莫名的安全感。

優勢二：濃郁的意大利風情外觀

　　擁有著瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐的菲亞特在汽車外形設計的功力上絕對算得上是這個星球最頂尖的汽車廠商之一?？茨伭说孪弟嚨目贪濉⑷障弟嚨臉銓?，有著濃郁的意式風情的菲翔，對很多有著小資情調的消費者還是有很大的吸引力的。

優勢三：Nappa座椅非常的舒適

　　菲翔的座椅算是整部車一個非常大的亮點，特別是采用nappa真皮的座椅在包裹性和舒適性上表現的都非常的好，絲毫不遜色于很多以舒適性著稱的中級車。值得一提的是菲翔座椅的坐墊的長度很長，對駕駛者和后排乘客的大腿的支撐非常的到位。

優勢四：高功率版發動機動力強勁

　　此次菲翔全系只搭配了一臺1.4T的發動機，不過在調校上采用了兩種功率的調校。低功率版和同級別相比并沒有什么特別的優勢，但是高功率版的發動機在功率和扭矩上全面的壓制了眾多1.8L的車型，為菲翔提供充足的動力，唯一遺憾的是這個高功率版的發動機只有頂配才裝備。

劣勢一：品牌的網絡覆蓋不夠全面

　　其實菲亞特最大的劣勢并不在于其旗下產品的問題，甚至車型在質量方面要好過很多歐洲車，而是由于廣汽菲亞特這個品牌成立的時間較短在國內的知名度以及銷售、售后的網絡覆蓋確實不高。盡管廣汽菲亞特也在努力的發展經銷商渠道，上市前也有了近100家的銷售網點，但要想和其他的老牌合資廠商較較勁，并且取得預期的銷量，廣汽菲亞特還需要在售后網絡覆蓋面的問題下很大的力氣。

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劣勢二：直追科魯茲的油耗

　　顯然意大利人對于國內油價一降三升的情況還不是特別的了解，因此菲翔在油耗上的表現就有點不符合國情了，其工信部公布的綜合油耗直追同級別中著名的“油老虎”科魯茲(不過，需要說明的是，這兩款車在油耗上的表現和較大的車身質量有很大的關系)。面對著越來越高的油價，油耗這點也會成為消費者買車的一個越來越重要的考量標準，而菲翔的高油耗恐怕會嚇走一批對這方面比較敏感的消費者。

劣勢三：內飾的設計過于簡約

　　這里要說明一點，菲翔的內飾并不是難看，而是實在是有點樸素過頭了，整個內飾都異常的簡單甚至可以說是單調。對于很多非常注重配置并且習慣了德系和日韓系車上那些個數繁多、排列整齊的按鈕的消費者來說，菲翔的內飾在功能和造型上恐怕還達不到他們心中的合資車標準。

● 競爭力分析總結：盡管菲亞特菲翔的綜合素質非常的優秀，無論是外觀還是動力哪怕是內飾都讓人挑不出過大的硬傷。但國內較少的網絡覆蓋限制了它在國內市場上施展拳腳，不過這個問題對于處于一二線城市的消費者來說就根本不存在。總的來說，菲翔在國內眾多的合資緊湊型車中算是一款非常優秀的一款車。（點這兒查看其他同事的不同觀點）

　　看完菲亞特菲翔的競爭力分析之后，我們再來看一看菲亞特的具體的情況，

● 外觀：濃郁的意大利風情

　　菲翔的外觀設計非常的具有意大利的風格，由菲亞特500的設計團隊親自操刀的菲翔在外觀上很好的將潮流與復古，跑車與家用車這些看似矛盾的風格給結合到了一起，在滿大街的“庸脂俗粉”之中非常的吸引眼球。菲翔的車頭非常的具有侵略性，尤其是兩個炯炯有神的前大燈，兇狠的瞪著前方。而前引擎蓋則是小編最喜歡的地方了，兩邊微微隆起的設計和瑪莎拉蒂的超跑有著異曲同工之妙。

　　菲翔的車身側面非常的動感，前低后高的身姿讓菲翔時刻保持著隨時準備沖出去的狀態。而且整個車身非常的修長，這就會給我們一種猶如跑車般低矮的車身錯覺，而整個車頂到車尾的線條也依舊有超跑瑪莎拉蒂GT的影子在里面，過渡的非常自然。

　　輪轂上，根據不同的配置，菲翔共提供了三種輪轂，除了悅享版是鋼制輪轂外貌加上銀色輪罩以外，其他版本都是造型非常漂亮的鋁合金輪轂。

　　車尾的設計就相對而言比較的大眾化了一點，比較大的一個亮點就是全系標配的LED尾燈，在造型上和大燈相互呼應，不過里面的結構卻有著很大的不同，夜晚亮起來的時候光線非常的獨特，在夜晚被識別出來的概率也是非常的高。

　　車身顏色上菲翔共提供了天使白、絲綢銀、太空黑、鈦晶灰和珊瑚紅這五種顏色讓消費者選擇，這些顏色基本上都算是比較溫和的顏色，非常適用于家庭用車。

● 內飾：將簡約做到了極致

　　菲翔的內飾采用上黑下米的雙色設計，比較符合家用的風格，中控臺的造型非常的簡單，按照功能的不同被直接分成兩半，上半部分和儀表盤連成一體，非常的有個性。總的來說菲翔的內飾過于簡單和樸素，這對于國內消費者普遍追求的功能多樣，設計緊湊的風格有點不符。

　　不得不說菲翔的儀表盤設計還是非常漂亮的，連體鍍鉻式并且向外凸出的外框將整個儀表盤裝飾的如同精美的老式臺鐘，紅白藍三色的背光不但可以讓儀表盤的信息能清晰的傳達給駕駛者，同時也能提升夜間儀表盤的視覺感官效果。

　　菲翔的方向盤是來自自家的SUV菲躍，方正的造型和菲翔整體內飾的風格會有那么一點出入。其中比較特別的地方就是它將一部分的多功能按鍵放到了方向盤的后部，盡管這樣的設計有點違背常規，但不得不說使用起來相比于全部在正面的方向盤會方便很多而且安全很多。

● 空間：乘坐空間非常的寬裕

　　菲翔定位在緊湊級，但其長寬高卻達到了4679x1850x1471mm，軸距也達到了2708mm，這個尺寸在國內的緊湊級中猶如怪物般的存在，在國內目前也只有標致408比它大一點。這樣的車身尺寸所帶來的內部乘坐空間也是非常的充裕，只是由于車身設計的原因，后排頭部空間對于個子較高的乘客會有點緊張。

　　菲翔的后備箱只有470L的容積，在同級別中也算不上大，但能基本滿足日常的使用需求。特別是整個后備箱設計的非常規整，對于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關鍵時刻可以對后備箱進行擴容。

● 動力：低功率版還是有點動力不足

　　動力上，菲翔配備了被調校成了兩種功率的1.4T的發動機，低功率版只有88kW的功率要拖動菲翔近1.5噸的車重還是有點費力的。高功率版有著110kW的功率，比低功率版高了22kW，強過很多1.8L的發動機，動力非常的強悍。與這兩款發動機搭配的是一臺5擋手動和一臺6速雙離合干式變速箱。

　　菲翔的懸掛采用的是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的調教下，有著非常好的柔韌性。對付日常的駕駛沒有任何問題，偶爾的想去進行激烈的駕駛也能勉強勝任。（對于懸掛的動態表現可以參考這里）

● 菲翔外觀內飾動力總結：菲翔的外觀和內飾都具有濃重的異域風情，這也是菲翔最為吸引人的地方。同時由于有著同級別中最大的車身尺寸，因此內部的乘坐空間也處于同級別中的中上游。唯一讓人比較不滿意的就是其低功率版的動力，要拉動1.5噸重的車身會稍顯得有些費力，同時這也是油耗過高的主要原因。

　　分析完菲翔的基本情況之后，我們再來看看菲翔的配置會給我們帶來怎樣的驚喜，為了方便各位讀者閱讀小編將菲翔的詳細的價格表給列出來。如果各位讀者想要更加詳細和全面的了解菲翔的配置也可以看一看菲翔的官方配置手冊（點附件查看官方配置手冊）。

菲翔 悅享版手動擋
官方指導價：10.88萬元

　　作為菲翔的最低配版本，菲翔悅享版手動擋只有11萬不到的價格，但是配置上卻非常的豐富，尤其是自發光儀表盤、多功能方向盤和后擋風防結冰裝置等，這些配置出現在合資車中11萬的這個價位確實非常的罕見。

　　前面我們也介紹了，菲翔從最低配的版本就開始配備多功能方向盤了，只是在功能上和頂配的多功能方向盤相比會少上一些。雖然功能上少了許多，但在這個價位的合資車中出現了這個配置，還是可以看出菲亞特厚道的一面。

菲翔 悅享版自動擋
官方指導價：12.28萬元

　　悅享版自動擋比悅享版手動擋要貴上一萬四千塊，除了將5擋手動變速箱換成了6速干式雙離合變速箱外，安全配置也是升級了很多，ESP車輛穩定系統、牽引力控制系統和坡道起步輔助系統等輔助性駕駛電子系統也悉數登場，不過在其他的舒適性配置上就沒有任何的變化了。

　　ESP車輛穩定系統和牽引力控制系統，這兩個相當重要的安全性配置從最低配的自動擋車型就開始配備。這兩個配置的加入讓汽車在雨雪天氣以及濕滑路面行駛的時候會給駕駛者更強的信心。

菲翔  暢想版手動擋
官方指導價：11.98萬元

　　暢想版手動擋在悅享版手動擋的基礎上增加了1.1萬元的配置，增加的前排側氣囊對安全的提升也有一定的幫助，但是去掉了悅享版自動擋上配備的ESP和牽引力控制系統，這個還是讓人有點難以接受。

　　這個版本在儀表盤上和之前的版本出現了一些不同，3.5英寸的行車電腦顯示屏加入了其中，讓車輛信息的顯示變得更加的全面，也讓界面變得更加的好看。

　　倒車雷達這項配置對于很多小車和老司機來說可能并不是一個很實用的配置，但是由于菲翔的車身尺寸非常的大，在城市中游走的話配備一個倒車雷達會使停車和倒車變得輕松不少，尤其對新手來說這更是一項必不可少的配置。

菲翔 暢想版自動擋
官方指導價：13.38萬元

　　同樣的暢想版自動擋也是在手動擋版本的基礎上換了6速干式雙離合變速箱并且加裝了三個輔助性駕駛配置，在舒適性配置上沒有任何的變化。

菲翔 勁享版
官方指導價：13.88萬元

　　勁享版只有自動擋提供，它在暢銷版的基礎上增加了Nappa真皮座椅、電動天窗和駕駛員座椅電動調節這三個主要的舒適性配置。

　　Nappa真皮座椅的加入，讓菲翔的座椅在乘坐的舒適度提升了好幾個檔次，要知道Nappa材質可是奧迪這種豪華品牌才會配備的座椅，而且還是高配車型才能裝備的。

　　對于喜歡天窗的消費者，勁享版滿足了大家的口味，盡管沒用上時下非常流行的全景天窗，但在這個級別中，菲翔的天窗尺寸算是比較大的了。

菲翔 尊享版
官方指導價：15.88萬元

　　作為菲翔的頂配，15.88萬的售價和準頂配勁享版的價格差了整整兩萬，配置上也是全面的升級，增加了定速巡航、雙區自動恒溫空調、倒車影像、8.4英寸的超大中控顯示屏等，增加的配置非常的豐富。而且更為重要的是，將發動機的功率提升到了110kW，足以媲美很多1.8L的發動機。

　　這個配置單上比較引人注目的就屬8.4英寸的中控觸摸屏了，這個尺寸在緊湊型車中算是巨無霸般的存在了，并且搭載了Garmin導航系統和倒車影像的功能，用起來會更加的方便。唯一的一個稱不上缺點的缺點就是裝上了這個觸摸屏以后中控看起來會變得更加的單調了。

　　尊享版的空調升級非常的明顯，直接從半自動的空調跳級為了雙區自動恒溫空調，讓正副駕駛都能單獨設定合適自己的溫度，互不干擾。

● 車型推薦

推薦車型：菲翔勁享版
官方指導價：13.88萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：對于大多數追求家用的消費者，這個版本無疑是最具性價比的一款，大多數的舒適性配置基本都已經配備齊全了，至于雙區恒溫空調、8.4英寸的顯示屏，小編覺得對于不追求動力性能的消費者為了得到這兩樣而多花兩萬塊可能會有點不值得。

推薦車型：菲翔尊享版
官方指導價：15.88萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：這個版本最大的優點，小編覺得就是解決了其他版本類似于科魯茲自然吸氣版的那種小馬拉大車的苦惱，在動力上實現了質的飛躍，110kW的功率直接可以藐視很多1.8L的車型，況且還有那么多的豪華配置“隨動力附送”，對于不能忍受動力較弱的消費者，這個版本是唯一的選擇。

● 全文總結

　　通過全文我們可以看到，菲翔的價格非常的有誘惑力，外觀內飾也是非常的漂亮，高功率版發動機也能提供充沛的動力，這一切都表明菲翔是一款非常值得購買的緊湊型車?，F在，阻礙其銷量的因素只有兩個，一個就是較高的油耗，另一個就是菲亞特在全國過少的銷售和售后網點。