編制按：2008年7月6日，廣東電視臺主持人區志航在博客發表《超越“做俯臥撐”的<景·觀>》，貼出一系列以裸體俯臥撐介入中國最具影響力城市標志性人文景觀的觀念攝影系列，其中包括國家體育場“鳥巢”、上海外灘、廣州中山紀念堂等等。 俯臥撐本來是一項平常的鍛煉方式，但主持人為何特意要裸體？無非就是想向大家表達自己的運動誠意和決心。赤條條無牽掛，這和買車一樣，跳水的價格游戲一下上升一下又下降。到頭來，消費者還是一頭霧水，到底優惠的底線在哪里？有時候價格保持平穩優惠幅度相對穩定的車型反而更寧體現誠意，更能博得消費者的信任。下面就讓我們看看當前車市有哪些車型誠意尚可！
一、優惠讓人滿意－－馬自達6
指導價格：16.38萬-21.98萬
誠意表現：除新推出不久的時尚型和運動型外，其余車型均有2萬元優惠
馬自達6屬于標準的動力前置、前驅配置車型，轉向系統被調校的非常緊密，在彎道中時甚至可以通過手感不錯的方向盤感受到路面的起伏不平，感受到車身所承受的側向壓力。其懸掛調校屬于比較硬朗的風格，雙橫臂懸掛設計在同級車中格外突出，彎道支撐性不錯。無論是流線的外觀，還是時尚的內飾，馬自達6都表現出運動的特征。盡管沒有采用較大排量的V6發動機，但運動風格特別是彎道性能相比較銳志等后驅V6車型也毫不遜色。
另外馬自達6車型所用的3H高強度車身設計，能在車輛發動機前倉和其它部位變形后，讓乘員倉室空間不致侵襲變形，能更好的保護室內乘員的安全。讓人感到遺憾的是，馬自達內飾做工水平仍然與同類車型有較大差距，而副駕駛和后排乘坐舒適度仍然沒有被很好的體現。對于馬自達6來說，操控性一直是其領先同類車型的最大優勢，高速行駛時，馬自達6良好的穩定性給人以信心，過彎時車頭指向非常明確，清晰的路感更增加了駕駛樂趣。讓人感到遺憾的是，馬自達內飾做工水平仍然與同類車型有較大差距，而副駕駛和后排乘坐舒適度仍然沒有被很好的體現。車內隔音效果也不佳，噪音稍大。但這些都不影響馬自達6的熱銷。
誠意點評：馬自達6算得上比較另類的B級車型，在同類車型都不斷增加商務功能的同時，馬自達6卻一直標榜其運動性，在保持空間合理的基礎上，其更多地瞄準個人私家車市場。雖然現在還沒有真正車型換代，但馬自達6的優惠幅度卻不小�；救道锒�2萬元左右，入門車型幾乎相當于中高端緊湊車主流價格水準。可見當前優惠幅度對于消費者是實實在在的性價比。受到同類產品奔騰的托底，馬自達6不可能價位再出現更大的跳水或反復。因此當前出手馬自達6是較為明智的選擇。
