細(xì)致! 看踏實(shí)車(chē)主如何選第二臺(tái)車(chē)

　　二、思迪1.5L

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.98萬(wàn)-12.48萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：8000元-20000元

　　換車(chē)?yán)碛桑嚎臻g不錯(cuò)，油耗經(jīng)濟(jì)性好

　　思迪外觀說(shuō)不上前衛(wèi)，但比較時(shí)尚和協(xié)調(diào)，配合3炮筒儀表精致內(nèi)飾所帶來(lái)的整體感受。思迪普遍受到了個(gè)人和家庭用戶(hù)迪青睞。作為小車(chē)，思迪鈑金工藝齊整，基本沒(méi)有明顯的左右縫隙差異，內(nèi)飾雖然多為硬邦邦的塑料材質(zhì)，但精細(xì)度和裝配工藝可稱(chēng)得上小車(chē)型典范。

　　說(shuō)到日常的使用，思迪定位于家庭使用的小型三廂轎車(chē)，空間最大化的造車(chē)?yán)砟钍蛊鋼碛辛藢挸ǖ膬?nèi)部空間。通過(guò)高車(chē)身、中置油箱等巧妙手段布局，保證了思迪車(chē)內(nèi)空間的寬敞性，尤其是坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后，明顯地發(fā)現(xiàn)前后座的頭部空間不會(huì)產(chǎn)生壓迫感。同時(shí)，厚實(shí)的坐墊、寬綽的腿部空間，都讓駕乘者倍感舒適。思迪尾廂擁有500升的容積，而且開(kāi)口大，內(nèi)部齊整，實(shí)用性是不言而喻迪。甚至超過(guò)了高兩個(gè)檔次的許多中型車(chē)。

　　思迪1.5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為79千瓦/5800rpm，最大扭矩為143牛米/4800rpm。從數(shù)據(jù)上來(lái)看這樣一款1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩居然與國(guó)內(nèi)大多數(shù)主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)接近，原廠數(shù)據(jù)顯示，百公里最低油耗僅為5.1L（90km/h等速），實(shí)際駕駛中，思迪油耗基本在7升左右。這款車(chē)搭配了原廠的5速手動(dòng)變速箱，換擋桿行程適中，擋位非常清晰，只不過(guò)擋把感覺(jué)上有些過(guò)于小巧，手感不是很好。5速自動(dòng)變速箱可謂開(kāi)啟了小車(chē)性能迪先河。因?yàn)槎喑隽艘唤M變速齒輪。因此思迪自動(dòng)檔比普通4速車(chē)型在急加速時(shí)更平穩(wěn)順暢。185輪胎加上前后碟剎，也讓思迪制動(dòng)安全表現(xiàn)不錯(cuò)。思迪的配置談不上豐富，但該有的都有涉及，并不會(huì)讓車(chē)主產(chǎn)生使用上的不便。

　　現(xiàn)在思迪面臨新車(chē)上市，優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，如果喜歡思迪的朋友，可以考慮出手了。筆者選擇思迪主要是從油耗經(jīng)濟(jì)性上出發(fā)，加上質(zhì)量還算不錯(cuò)。使用上也可以少操點(diǎn)心了。

　　三、奔騰B70 2.0L

　　指導(dǎo)價(jià)格：12.98萬(wàn)-16.58萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：5000元-20000元

　　換車(chē)?yán)碛桑翰倏睾茫�性�(xún)r(jià)比高

　　奔騰B70的外形大氣穩(wěn)重，符合中國(guó)人的購(gòu)買(mǎi)需求，奔騰B70的優(yōu)勢(shì)在于雖然他是自主品牌，但其和馬自達(dá)6同平臺(tái)生產(chǎn)，主要部件比如變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)均與馬自達(dá)6相同，性能和質(zhì)量方面有了更多技術(shù)保障。而外觀大氣穩(wěn)重，性?xún)r(jià)比更高則是奔騰B70作為自主品牌的優(yōu)勢(shì)所在。

　　對(duì)比常見(jiàn)的緊湊車(chē)，作為B級(jí)車(chē)型，奔騰B70擁有4705×1782×1465MM的長(zhǎng)寬高車(chē)身尺寸加上2675MM的軸距，無(wú)疑在車(chē)內(nèi)空間方面表現(xiàn)更好。特別是對(duì)于緊湊車(chē)剛剛夠用的肩部和后排腿部空間，在奔騰B70上都有了長(zhǎng)足的提升。

　　奔騰B70 2.0L車(chē)型采用了16氣門(mén)DOHC結(jié)構(gòu)，帶S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)以及VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)提供了充足的進(jìn)氣量，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)。輸出功率為108千瓦，扭矩為183牛.米。最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)。全鋁材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量更輕，散熱效果也更好。這款LFX引擎卻還可以在2000-6000的轉(zhuǎn)速區(qū)間始終將最大扭矩的90%爆發(fā)出來(lái)。較大的扭矩持續(xù)發(fā)揮，對(duì)提速以及保持不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能有較大幫助。而且如果駕馭得法的話，油耗也不會(huì)太高。甚至接近許多1.6排量緊湊車(chē)表現(xiàn)。

　　奔騰B70指向準(zhǔn)確，擁有不錯(cuò)的路感。奔騰的懸掛結(jié)構(gòu)跟馬自達(dá)6車(chē)型一樣，采用前雙橫臂、后E型多連桿的設(shè)計(jì)，懸掛調(diào)校基本上仍然維持原車(chē)的設(shè)定，配合6速手動(dòng)變速箱以及5速手自一體變速箱，因此奔騰車(chē)型擁有較高的操控性能和運(yùn)動(dòng)性能。

　　筆者看中了奔騰2.0AT豪華型，優(yōu)惠下來(lái)不到15萬(wàn)，卻擁有包括前排雙安全氣囊在內(nèi)的8個(gè)安全氣囊被動(dòng)安全保障。主動(dòng)安全在ABS+EBD以及剎車(chē)輔助BA引入了牽引力控制TCS功能。多功能方向盤(pán)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、定速巡航、大燈高度可調(diào)、帶加熱的后視鏡電動(dòng)折疊功能一應(yīng)俱全。性?xún)r(jià)比不可謂不高了。