要V6還是要增壓 國內(nèi)能買哪些優(yōu)質(zhì)引擎?

　　三、帕薩特領馭1.8T

　　指導價格：18.48萬-23.68萬

　　動力特征：發(fā)動機縱置為多連桿前懸掛預留了空間，渦輪增壓技術

　　領馭1.8T發(fā)動機可1700轉(zhuǎn)時既達到最大扭矩210牛.米，而且在隨后的3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)輸出這一最大扭矩，這是自然吸氣發(fā)動機難以達到的。渦輪增壓使領馭擁有源源不斷的動力輸出。而匹配了手自一體變速箱的領馭也兼顧了舒適便捷與駕駛樂趣的需要，但可惜只是5速而已。

　　在實際駕駛中領馭的發(fā)動機表現(xiàn)出老款渦輪增壓發(fā)動機的典型特征，即動力遲滯的問題。在2000轉(zhuǎn)以下幾乎沒有動力輸出可言，完全只是1.8升自然進氣發(fā)動機的樣子，但超過2000轉(zhuǎn)后，油門響應異常積極，動力隨叫隨到。在行駛中只要將領馭的發(fā)動機保持在3000轉(zhuǎn)左右，那么動力可謂源源不斷，而且在踩下油門時，車身還會一竄一竄的感覺。

　　領馭的方向盤最沉，在多彎路段總是需要用更大的力氣，不過在轉(zhuǎn)向還算精確。在高速行駛時，領馭的表現(xiàn)還是可圈可點的，可以輕松達到205km/h的極速，而且沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向也帶來了更好的高速穩(wěn)定性，不過風噪是其的一大困擾，速度越快，噪音越大。至于底盤（懸掛系統(tǒng)），領馭的懸掛是在帕薩特B5的基礎上針對國內(nèi)路況又進行了改進，懸掛形成更長，因此更注重舒適性。

　　帕薩特系列車型在國內(nèi)經(jīng)久不衰可見它的功力十分了得，沉穩(wěn)、大氣而簡練的風格符合國人的審美標準，領馭車身尺寸為4789mmX1765mm，2803mm的軸距在中級車中處在一個不錯的水平之上，內(nèi)部空間表現(xiàn)讓人足夠放心，另外舒適性也很有說服力。而藍牙、感應雨刷、氙燈大燈和清洗功能等標準商務車配置也體現(xiàn)出了領馭的商務車特征。