軸距相同 內部空間天語SX4占優
| RIO千里馬1.6豪華型 | 天語SX4 1.6精英型 | |
| 車型 | 四門三廂 | 四門三廂 |
| 長（mm） | 4290 | 4490 |
| 寬（mm） | 1695 | 1730 |
| 高（mm） | 1480 | 1555 |
| 軸距（mm） | 250 | 2500 |
| 整備質量（kg） | 1138-1160 | 1185-1210 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 懸掛 | 前獨立/后半獨立 | 前獨立/后半獨立 |
| 輪胎 | 195/55 R15鋁圈 | 205/60 R16鋁圈 |
| 剎車系統 | 碟/碟 | 碟/鼓 |
| 制表：太平洋汽車網 www.egb634.com | ||
圖為RIO千里馬1.6L和天語SX4 1.6L內部空間
前面我們說到天語SX4的“中級車”是打引號的，是有疑問的，是因為從其軸距上來講，尚與普遍的中級車有較大差距，2500mm的軸距與RIO千里馬完全相同，而中級車的軸距一般都在2600mm之上。但是從車身尺寸上可以看到，天語SX4比RIO千里馬要大許多，無論是長寬高，車身設計時被刻意加長許多（主要是尾廂），因此從車身上來看確實具備了一些中級車的外觀條件。由于車身尺寸較大，因此天語SX4看上去明顯更加大氣，內部空間也有一定的提升，尤其是頭部空間，值得稱道。而RIO千里馬的內部空間，只是一般夠用而已。輪胎方面，天語SX4搭配了尺寸更大的16英寸輪轂和205寬胎，而RIO千里馬搭配的195/55R15規格輪胎就其車身尺寸來講也是比較合理的。而在剎車系統方面，RIO千里馬1.6L則采用了四輪碟剎系統，而天語SX4全系均為前碟后鼓式剎車系統。
看家本領 各具優勢
| RIO千里馬1.6豪華型 | 天語SX4 1.6精英型 | |
| 發動機 | 直列四缸CVVT 16V | M16A直列4缸 VVT |
| 排量 | 1599cc | 1586cc |
| 變速箱 | 5速手動/4速自動 | 5速手動/4速自動 |
| 最大功率 | 82kw/6000rpm | 80kw/5500rpm |
| 最大扭矩 | 145nm/4500rpm | 144nm/3500-4500rpm |
| 最高車速 | 180km/h | 180km/h |
| 加速性能 | - | - |
| 90km/h等速油耗 | 5.77L | 5.6L |
| 排放 | 歐洲三號 | 國III |
| 制表：太平洋汽車網 www.egb634.com | ||
圖為RIO千里馬1.6L和天語SX4 1.6L發動機
動力方面，RIO千里馬和天語SX4都拿出了看家技術。RIO千里馬1.6L裝載的是已經用于伊蘭特與賽拉圖的CVVT發動機，動力相比老款千里馬1.6L有所提升，而更重要的是這款發動機在節油方面有更好的表現。而天語SX4打在的M16A發動機終于是采用VVT技術的了，而此前的昌河鈴木利亞納搭載的就是沒有VVT技術的M16A發動機。鈴木發動機以可靠、安靜、省油著稱，與RIO千里馬的CVVT發動機相比綜合實力有過之而無不及。
