編者按：兩廂掀背車一向都是歐洲實用車主的必然選擇之一，這個細分市場也是很多歐洲車廠生存命脈之一，最具經濟效益的車款往往受到了車廠最高度的重視，而且歐洲車型的更新換代年限一般較長，所以每一款受歡迎的兩廂掀背車肯定是完美之作，肯定能符合最大部分人的要求。
國內對于兩廂車的熱情在不斷升高，而且也向更加趨于性價比更高的中型掀背車，但是真正落地生產的歐洲中型掀背車其實只有寥寥數款。除去年代久遠的國產高爾夫之外，現在競爭得最激烈的歐洲中型掀背車就只有東風標致307兩廂和長安福特福克斯兩廂。
一、價格對比
福克斯兩廂市場指導價：12.38萬~15.38萬
福克斯雖然在國內推出的時間比較長，但按照現在受歡迎的程度來看，價格依然是相當堅挺。雖然福特是美國汽車品牌，但福克斯來源于福特歐洲公司，洋溢著純粹的歐洲風格。價格和排量都相近的1.8和2.0兩款發動機雖然排量相差不多，但是性格卻相差甚遠。實用的買家更多地會選擇1.8的版本，2.0的版本更是屬于追去操控和動力的選擇。長安福特也看中了這一特點，將2.0版本包裝成為了福克斯運動版，特別搭配一些特別鮮艷的顏色和獨特配置來迎合這一類消費者的需要。
307兩廂市場指導價：10.98萬~16.98萬
終于去掉"尾巴"的307才是真正的307，雖然三廂的307已經登陸中國頗長的時間，但是兩廂出現后又帶給消費者新的感覺。車型細分的相當細致，價格區間也高達6萬元，不過消費者就肯定能從中找到自己喜歡的一款配置。相比307三廂其實配置上的改變并不多，307兩廂更多的是打外觀牌，畢竟307兩廂真的很漂亮！
二、外觀對比
福克斯當時上市的時候就已經采用了國際同步的型號，外形設計延續了福克斯一款的風格，特別是尾部的設計更是將歷史傳統的線條加以發揚而成的。整個外觀以鋒利、尖削線條為主，相當具有侵略的風格。雖然國外已經有換代車型的出現，但是現行款式還是相當耐看，必定會成為福克斯歷史上經典外形之一。
全新兩廂307前臉設計上與三廂沒有任何變化，同樣是"大嘴"樣式，不過由三廂改為兩廂之后，去掉了那飽受爭議的尾部，車身整體感覺更加協調。頗受兩廂家庭用戶和個人代步青睞。兩廂標致307在內飾和配置上與三廂車型基本類似，沒有了尾部的兩廂車更為原汁原味，個人覺得這樣才能最顯示出307的亮麗外型。
