編者按：每個人看事物都有不同的角度，為了能夠對事物有個全面的了解，多幾個角度來看未嘗不是一件好事。為了給消費者購車提供更全面的信息，我們做了令眼看車系列文章，從跟汽車有關的不同職業和階層的角度去看車，希望能給您的選車購車帶來一些參考！
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另眼看車之:駕校教練眼中八款車的好與壞
筆者以前是一部二手捷達。三天兩頭就得往修理廠跑，一來二去，和修車師傅們就熟悉了，修車不但花了些銀子，也修出了感情，也修到了不少關于捷達以外的話題。比如關于哪個品牌車況的好壞以及通病等等。這似乎和的士司機以及教練們的觀點看法有相同也有所不同，畢竟大家關注的車輛角度不同，司機比較關注駕駛感受和維修等方面的便利。修車師傅們更關注車輛本身的結構對于修車所帶來的影響。所以筆者也就把修車師傅們的感受一一紀錄，至于其中的差別和不同，更留待大家分析和評論。
一、深受年輕人喜歡－－修車師傅談SPARK
參考價格：4.58－6.28萬
雪佛蘭SPARK的誕生，開啟了中國微車發展的新時代。雪佛蘭SPARK代表了年輕、自由、靈活和精致的生活態度。時尚色彩的選擇，著力于簡潔時尚、安全經濟、功能全面的特色令它充滿激情動感，富于時代精神。
師傅評價：SPARK的M-TEC發動機為原裝進口，其裝備的0.8三缸和1.0四款發動機是師傅們印象中最好的小排量發動機之一。可惜就是進口價格稍微高了點。雖然奇瑞QQ3發動機的整體技術指標表現要高，但師傅們表示國產機器的整體質量與耐久度與進口相比還是有一定的差距，以長遠考SPARK的M-TEC發動機要比QQ3的國產化動力更加可靠耐用。不過變速箱似乎是SPARK的軟肋，不少車主表示2檔和倒檔難進。車內做工還算細致，不足的是容易破損。雖然表面比QQ3的質量和口碑似乎好一點，但實際上小毛病也不少。進步也沒有奇瑞QQ那么快，柳州五菱的維修管理以及水平更是讓師傅們大搖其頭。
二、性價比并不代表質量提高－－修車師傅談自由艦
參考價格：4.88－6.88萬
相比吉利豪情和美日、優利歐等車型，自由艦的外觀內飾做工以及鈑金水平等方面有了長足的進步。另外自由艦的一個優勢就是配置比較高，在五萬級別內，擁有全車電窗、ABS＋EBD、原車遙控中控鎖、鋁合金輪轂、CD系統、迎賓燈等諸多設備，實屬不易。總之作為一款熱銷的小車，自由艦的性價比一直被人們所津津樂道，特別是在6萬元以下車型中。
師傅評價：有兩位師傅曾經在吉利售后工作過，談起自由艦感受頗深。吉利車小毛病多的特色在自由艦身上同樣表現得明顯。這直接的不足就是自由艦套用了美日的剎車系統，包括剎車盤和真空助力泵，這讓剎車的距離大大增加，畢竟自由艦無論從空間還是車重都超過美日車型。
以前自由艦采用了EPS電子助力轉向，可惜故障率太高，現在又改為液壓助力。發動機倒是沒有什么太大問題，就是變速箱故障比較多，比如漏油以及不正常響聲。究其原因，直接套用優利歐的變速箱做法自然有些欠妥(1.3L)。還有就是油耗不夠穩定，汽油泵，中控以及儀表燈損壞的故障也相同多。在吉利造成歷史上，自由艦具有里程碑作用，但仍需要不斷的改進和提高。
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