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面子惹的禍:拿破侖類人物不適合之車型[2007-03-14]
不少人一直以來佩服拿破侖，因為這個小個子不僅從普通一兵升到了皇帝的位置，而且競然能指揮千軍萬馬對抗了整個歐洲強國聯合，這份膽識和魄力不得不讓人欽佩。在我們的現實生活中，也存在不少這樣的個子雖小，志氣才干都不小的強者。現代社會，我們無須去用身高標準來衡量一個人的才干，但在選車用車方面，又不得不量體裁衣
...閱讀全文>>奇瑞A520

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國產叫板合資之A級較量 六款熱車你選誰[2007-03-20]
俗話說便宜沒好貨，好貨不便宜。自主品牌車型的定價很奇妙：如果定得貴了，由于品牌知名度低，價格又沒有競爭力，結果沒人買；定太低了，又會讓人產生疑慮，車子是不是不好；就算定價正合適，想買的人又會憑捕風捉影的口碑甚或自己揣測認為國產車不好，而不去做真正的了解！那么，國產車車不好－－到底不好在哪里？合資車好
...閱讀全文>>比亞迪F3

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駿捷有的我也有!T字技術六熱門車型導購[2007-03-21]
行車路上，大家常常看見很多車型尾部帶有T字或Turbo字標。其實這類字標是代表發動機具有渦輪增壓技術，英文名字為Turbo。 渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺
...閱讀全文>>駿捷

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并非多余！六款不適合家用代步的車型[2007-03-22]
現代人的生活水平是提高了，但競爭的壓力也相比以前增大不少。遠了不少，房子總得有一套吧，太小了也不舒服吧？住舒服了，總要供房吧？孩子要上學吧？水電煤氣費都漲了吧？菜價也不便宜阿。為了工作和家用方便，買部代步車吧！煩惱也不少。首先是養路費，還有什么過路過橋費，還有什么這個保險那個保險，加上洗車修車停車違
...閱讀全文>>瑞虎

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新龜兔賽跑:六款不適合急性子人之車[2007-03-26]
現代人生活節奏高，工作時間以外應酬活動也不少。所以早起都不太現實，因此路途往往成了有車一族們提高時間效率的一個最好的捷徑。以筆者為例，上班一個單程就是20來公里，如果換乘公共汽車，轉三次車的麻煩不說，而且最快還需要1小時車程。如果換成自己開車的話，這個過程就可以縮短為25到35分鐘。時間效率將大大提高。雖
...閱讀全文>>伊蘭特

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國產PK合資之B級8車 面子兼顧票子誰最值[2007-03-27]
俗話說便宜沒好貨，好貨不便宜。自主品牌車型的定價很奇妙：如果定得貴了，由于品牌知名度低，價格又沒有競爭力，結果沒人買；定太低了，又會讓人產生疑慮，車子是不是不好；就算定價正合適，想買的人又會憑捕風捉影的口碑甚或自己揣測認為國產車不好，而不去做真正的了解！那么，國產車車不好－－到底不好在哪里？合資車好
...閱讀全文>>尊馳

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低靡國內MPV誰是救世主—畢加索五車導購[2007-03-28]
3月24日，一直備受矚目的東風雪鐵龍新薩拉·畢加索終于揭開了神秘的價格面紗。12.58萬的最低訂價，不僅讓人們為之矚目，更重要的是，一向叫座不叫好的MPV市場能否因此獲得更多關注和全面改觀？為“高盧公雞”們贏得MPV市場的國內砝碼。這款低價MPV上市能有多大市場魅力和生命力？讓我們通過以下分析，一步步揭開其神秘的面紗
...閱讀全文>>畢加索

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基本對基本！15款熱門車低配版誰是雞肋？[2007-03-30]
一款新車型上市，往往廠商會在同一車殼的外表下籠罩在價格不同的車型版本。這樣做的目的無非追求利潤的最大化，因此每款車型就有了幾個不通的配置標準。有的廠商把這些低配置版本車型命名為舒適型，或標準型，還有用字母來標的車型區分，比如GL，更多廠商為了讓消費者便于理解，干脆就把低版本車型命名為基本型。
...閱讀全文>>雨燕

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老鼠調戲貓:小車高配VS大車低配性價比拼[2007-04-02]
有部流行的動畫片叫《貓和老鼠》，里面的內容無在乎就是反映貓和老鼠之間的戰爭與搞笑。現實中，也出現過貓和老鼠同處一地，甚至貓被老鼠欺負的生動事例。與此類似的是，隨著2007年車市新一輪競爭的開始，又一輪現實車市版本“老鼠和貓”的戰爭上演了。這是一場從開始就不對稱的挑戰，小對手一個級別的車型企圖憑借高配置的
...閱讀全文>>福美來2代

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心跳加速！6款熱門降價車型購買力分析[2007-04-04]
每年的3到4月，全國車市照例都會有一陣降價風潮。今年的降價不僅各大廠商積極，而且車型也相對較多。除了即將到來的上海車展的影響，今年車市的價格競爭也相對往年更激烈。在車市一片降價聲中，很多廠家商家對待降價的態度分為兩種。有的是迫不得已，對手的價格緊逼讓其不得不做出姿態降價，有的是心甘情愿的為了沖擊第二季
...閱讀全文>>金剛

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幾人歡喜幾人愁？奇瑞A1競爭優勢詳解[2007-04-09]
這幾年奇瑞的車型產品發展迅猛，新車型一撥接一撥陸續發布和上市。特別值得提及的是與奧利地AVL公司的合作，讓奇瑞擁有了自己知識產權的ACTECO發動機系列。解決了關鍵部份，這對于奇瑞的新車型發展和動力配套無疑做了最好的保障。以ACTECO發動機為契機，最先出來的A5系列，車型按排量分為2.0和1.6。緊接著新車型A1和A3的消
...閱讀全文>>A1

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真的舒服?五檔15款家轎舒適版大比拼[2007-04-11]
在熱門家轎車型中，大家一般都會購買不高不低的舒適版。因為這類車型相對于高配置車型，價格上會實惠很多，相對于同類低配置的車型。很多舒適或者安全配置不僅讓人滿意，同時性價比會更高。不過這個舒適也只是廠商對車型的定義和銷售分類，對于消費者來說，到底舒適不舒適？需要看很多方面，不僅涉及到品和價格牌，也設計到
...閱讀全文>>QQ

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能開的就適合？這六款車不太適合城市開[2007-04-12]
買車前的考慮和用車的實際情況有時不是完全一致的。比如每天在城市穿梭的上班族，其情況就有很多相似和不相似之處。首先是城市有大小，如果說堵車，北京、上海的交通繁忙景像會讓中小城市用戶咋舌。當然如果只是遠郊，那么這種情況有時會發生根本差別。就在中等省會城市，路況不同，差別也很大。市中心堵車嚴重，而近郊和環
...閱讀全文>>駿捷

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誰在坐冷板凳?最受關注的非主流車型導購[2007-04-16]
愛車關心車的人們常常玩玩喜歡激烈對抗的體育球賽，球賽中對于替補隊員常常用坐冷板凳來形容。聯想到車市，聯想到車市那些熱門的主流車型。自然而然我們會想到那些非主流的車型。它們中間有的車型因為價格制定不合理而受到人們的冷落。要么設計思想不符合中國的汽車消費市場而受到人們的冷落。很顯然，非熱門車型坐冷板凳的
...閱讀全文>>北斗星

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實用就好!禁摩后六款代步車供您選擇[2007-04-18]
在北京、上海、廣州等大城市，作為普通交通工具的摩托車幾乎已經退到了城市的邊緣。而在不少內地城市，比如省會，摩托也被作為禁止進入市區的交通工具。這樣一來，那些平時以摩托車為出行交通的人們就深感不便。很多摩托用戶，在城市禁摩日益緊張的情況下，開始考慮用低價實用的代步車作為出行工具。對于這些昔日的摩托用戶
...閱讀全文>>QQ6

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喜新厭舊－車展后值得等待的六款新車[2007-04-27]
熱熱鬧鬧的上海車展終于落幕了。很多新車型也隨著大家翹首期盼的關注中浮出了水面。現在大家關心的問題不是中外概念車能給我們帶來什么新奇的猜想和未來汽車走勢發展變化情況。而是隨著車展亮相或曝光的各類新車型能否給我們帶來新的希望。畢竟長江后浪推前浪。一代“新車”勝“舊車”。下面就讓我們看看哪些新車型或改進車
...閱讀全文>>

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傲慢與偏見：六款自主品牌車讓你不說NO[2007-05-10]
隨著近兩年國內家庭對汽車需求的持續升溫，不少汽車廠商也展開了自主車型市場的爭奪。這些自主車型的競爭，不僅滿足了國內消費者對于普通家用轎車的需求。更重要的是，他們的問世和熱銷讓許多原本高高在上的合資汽車品牌感受到了前所未有的壓力，為了應對新的激烈競爭局面，不少合資車型也開始頻繁打起了降價和推陳出新的大
...閱讀全文>>駿捷

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熟悉的新面孔－改款車是忽悠還是務實[2007-05-11]
推陳出新對于汽車產品本身來說不僅意味著增加新的消費賣點，也意味著一種跟隨時尚潮流的變化，這種變化將給汽車消費市場注入新的活力。誠然，對于一些經典車型，或者是仍然具有市場賣點的車型，在基本設計框架和底盤車架不變的情況下，進行有效的更新使之滿足新的市場消費需求。這對于廠商或消費者而言均可以算作一種雙贏的
...閱讀全文>>馬自達6

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雞蛋里面挑骨頭？給四熱門車型拍磚挑刺[2007-05-14]
汽車不同于一般意義上的消費耐用品。可以說每個人駕駛方式，行駛路段或具體路況都有或大或小的區別。因此對于汽車行駛中出現的大小質量或非質量等問題，也是生產廠家，經銷商家，消費者乃至汽車行業都難以回避和有效解決的現狀。站在各自利益的角度，汽車廠以及經銷商往往有意無意的將責任歸結于消費者操作使用不當，而消費
...閱讀全文>>凱美瑞

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邁多遠？騰多高？邁騰和六對手[2007-05-16]
邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾官方解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。 雖然車名響亮，不過當一汽大眾準備完成從A級車到B級車轉型沖刺之時，我們不禁產生疑問，到底他們能讓邁騰走多遠？如果時間上溯一年半，當上海
...閱讀全文>>領馭

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