電氣化全武裝！奧迪新一代A7黑科技揭秘

　　奧迪新一代A7 自適應巡航系統演示視頻：

　　新一代A7的自適應巡航輔助系統能夠在0-250km/h速度下與前方車輛保持所需的距離，并且還會自動干預使車輛保持在車道內。A7還會根據導航信息來獲取當前道路的限速，自動調整巡航速度，此外路標限速也會被識別，然后A7會自動調整車速。

　　奧迪新一代A7 路口及轉向輔助系統演示視頻：

　　在城市選裝包里面包括了很實用的一項功能：路口及轉向輔助。汽車通過路口時，中程雷如果檢測到前方75米內有車輛快速接近，那么車輛會警示駕駛員，如果駕駛員還沒動作那么系統會自動制動，保證安全。這一項功能還是相當實用的，很多時候在通過路口時因為車輛盲區或者駕駛員沒有集中注意力，就會出現碰撞等事故，有了這項功能一定程度上能夠減低事故的發生。

　　Audi pre sense front，這里就直譯為前方預感系統。指的是A7可以通過前部傳感器來識別突然出現的車輛、行人以及騎行者，此時車輛會警告駕駛員這一情況，如果駕駛員不采取制動，車輛會自動剎停避免事故發生，這一功能對于國內經常出現的“鬼探頭”現象很有用。

　　奧迪新一代A7 360°預感系統演示視頻：

　　后方預感系統是指如果車輛檢測到汽車后方可能會出現追尾會碰撞的危險時，車輛會自動收緊安全帶并關閉車窗，提升車內人員的安全性。這個功能比較有新意，但只能預防低速碰撞，如果是速度過快或大貨車追尾的話，終究還是無力回天。

　　奧迪新一代A7 泊車輔助系統演示視頻：

　　停車輔助系統也就是可以使用手機控制車輛自動停進車位和開出車位，360°的環視攝像頭可以為車內提供3D成像。

　　新一代A7豐富的駕駛輔助系統依靠的是24個傳感器收集環境信息，包括了一個位于前部的激光雷達、一個前部的長距離雷達、四個在車輛角落的中距離雷達、一個前方的紅外攝像頭、一個位于前檔玻璃頂部的攝像頭、四個360°環視攝像頭、十二個環繞整車的超聲波雷達。

　　在這些傳感器中最特別的是激光雷達，目前不少自動駕駛測試系統都在使用，A7的激光雷達能夠偵測長度80米、寬145°的范圍，無論是在白天或者黑夜激光雷達都能夠檢測出輪廓鮮明的物體。

　　這些傳感器收集到的龐大信息都會被傳送到中央處理器(zFAS)處理，處理器會分析數據，計算出車輛當前的狀態以及周圍環境的動態，然后再對車輛發出控制指令。汽車這些年的主動安全技術發展離不開這些性能強勁的處理器，也只有處理性能足夠強大的處理器才能分析龐大的行車數據。

　　位于中控上方的10.1英寸觸控屏負責控制娛樂信息系統以及導航，而下方的8.6英寸觸控屏負責空調控制以及座椅舒適性調整、手寫輸入等。奧迪表示交互系統邏輯經過優化，操作會變得更加直觀方便。