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      平均76秒1輛整車下線 走進上汽榮威臨港工廠
      

      

      
2020-09-07 00:11:10

作者：黃增鑒



      

      

      

      

      

      

      


      

       
      總裝車間：平均76秒1輛整車下線
      　　車輛從0到1，從各項材料到成品車下線，在生產階段必將經過沖壓、車身、油漆和總裝四大環節。白車身從車身車間進入油漆車間后，最終會被送至總裝車間在這里完成最后的總裝工作以及全方位的質量檢驗工作。
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      　　總裝車間主張“管理溢出，質檢越位”，每個工序都進行自檢+互檢+質檢三重檢測，任何一步出問題均一票否決。同時，總裝車間還引入與大眾一致的德國Audit（奧迪特）質量評審機制，車間終檢線中有3個燈光/四輪定位工位、3個轉轂測試工位以及2個淋雨測試工位，在工位數量上比大部分工廠都要多，效率也更高。
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      　　據現場工作人員介紹，AUDIT間采用抽檢的方式，每天抽取一輛新生產的車型交給相應的負責的技術人員，經過6個小時的詳細體驗評價后給出全面的報告，并且當天在AUDIT間匯報討論，不斷獲取能夠提升用戶體驗的優化升級。
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      小結
      　　持續占領銷量榜高位的奧秘并不復雜，上汽榮威作為自主品牌陣營的優等生，在設計、配置和智能化程度上可以說都具有自己的特色，而像臨港工廠這樣能夠做到76秒下線1臺車的生產基地，確實在生產布局合理性、生產線高度自動化以及品控的嚴謹性都走在了不少自主品牌的前方，而強大的生產實力不但保證了充足的產能，也為上汽榮威的產品在品質和可靠性上提供了強大的保證。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃增鑒）
      

      

      
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