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    2. 賣25.98萬的底氣何來?解密賽力斯SF5自由遠征版

      2021-01-25 21:36:40 作者:宇智波民

       
      NEDC綜合續航達1000公里 

        作為駝峰智能增程系統的首款落地產品,賽力斯SF5自由遠征版將搭載由賽力斯自主研發的255kW高性能SEP200電機,以及華為DriveONE三合一電驅動系統組成的雙電機系統,整車雙電機綜合功率扭矩達到405kW和820N·m,官方稱0-100km/h加速可實現4秒以內,NEDC綜合續航達1000公里。

      解密賽力斯SF5自由遠征版

        不得不說,賽力斯SF5自由遠征版是一臺開起來非常順手的車,動力輸出很線性,并不會給到駕乘人員突然的闖動,只要你想把它開平順了,那很容易,油門、剎車、轉向對駕駛員意圖的理解很到位。另外值得一提的是,轉向、制動、駕駛模式等均可在中控大屏內進行調節,總能匹配出適合你自己的駕駛風格。

        此外,新車共有五種駕駛模式,分別是經濟、舒適、運動、自由和彈射模式。前三個模式相當常見了,對應著電動機對加速踏板的不同響應速度,以及瞬時輸出功率的大小;自由模式,簡單理解是可允許的純電續航更長的意思;彈射模式,字面意思就很明白了,切換至彈射模式后,發動機會一直保持工作狀態。

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        由于電池平鋪在底盤上,降低了整車的重心,厚重感因此有增加的,在經過一些顛簸路面時,能感受到它對細碎震動的吸收比較徹底,而大的起伏路面,車身也能壓得住,動態在這個級別車型中屬于優秀的表現。

        值得一體的是,四球節雙叉臂式前獨立懸架+梯形臂多連桿后獨立懸架的組合在同級別中相對少見,畢竟由于成本原因,大多數都會采用更便宜的麥弗遜懸架。加上輕量化鋁合金底盤,使底盤質感表現十分厚重。

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        此次為工廠內的小范圍試駕,體驗還不夠詳細。有關該車更詳盡的試駕體驗還請留意我們之后的單車評測。

       
      智能化為傳統工廠帶來了怎樣的改變?

        重慶金康兩江智能工廠以工業4.0為制造標準,以平臺化、自動化、智能化、數字化為目標,采用德國豪華汽車生產工藝,超1000臺機器人協同運作實現高度自動化,沖壓、焊接、涂裝100%自動化,100%全時在線檢測,有效降低人力成本的同時讓制造更精度。此外,工廠包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝,以及電池PACK這五大車間。

      解密賽力斯SF5自由遠征版

        沖壓車間采用世界先進水平的全自動沖壓生產設備,擁有整線防塵降噪、自動藍光測量系統、自動化裝箱、AGV自動傳輸、一鍵換模等先進技術及設備,其工藝和質量都達到世界一流水平,全封閉高速同步機械沖壓線僅需5秒就可以沖壓完成一個部件。

      解密賽力斯SF5自由遠征版
      整條沖壓線

        值得一提的是,以沖壓工藝為例,沖壓零件質量控制除了常見的人工質檢和檢具檢測以外,還配備了目前世界上最先進的自動藍光測量系統,檢測效率是傳統汽車工廠三坐標檢測的3-5倍,檢測精度也達到了0.05毫米。

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      藍光自動測量系統

        總裝車間使用德國AFT公司提供的輸送線設備。汽車的前后擋風玻璃采用機器人自動涂膠和安裝,保證裝配質量;座椅采用機器人完成放置;輪胎、儀表臺全部采用機器人安裝。其中有國內第一家總裝在線外觀間隙面差檢測機器人,它通過跟蹤確定動態車輛的實時位置,由機器人自動完成相關檢測,其檢測精度高達±0.04mm,相對人工檢測更加穩定和準確。此外,傳統的人工裝箱和叉車轉運已被淘汰—機器人會將生產出來的產品自動抓取放到在物料框中,再由下方的AGV小車自動轉運,無人化生產已經在這里真正實現。

              另外,電池PACK車間中生產的模組由全自動 AGV 無人生產,關鍵焊接工序采用先進的精密高速鋁絲焊接技術,實現了焊接全自動在線監測。

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      全自動化FANUC機器人

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      玻璃裝配機器人

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      AGV自動傳輸

        此外,焊裝車間生產線的上料、輸送、焊接、涂膠這些工作也全部實現自動化,焊接的自動化率達到100%。配備多項當前行業頂尖工藝,如激光遠程飛行焊、視覺定位抓件、在線檢測等工藝。尤其是機器人遠程激光焊接技術,不僅讓汽車的焊縫更加美觀,同時具備焊接速度快、變形小的特點,更可以對作業空間小、焊鉗無法焊接的位置進行焊接。

      解密賽力斯SF5自由遠征版
      激光釬焊

        車身骨架焊接完成之后,會通過自動化轉運系統運送至涂裝車間,由于涂裝車間為無塵化作業,我們通過大廳的監控觀看了車身的涂裝過程。涂裝車間采用先進的環保措施,如經過技術處理的污水,可達到飲用水標準,廢水循環使用,實現零排放和零污染。

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      大廳監控觀看車身涂裝過程

        涂裝車間使用了德國DURR提供的成套設備,工廠還采用了世界先進的噴涂工藝和環保水性涂料,確保了車身的高品質油漆質量。值得一提的是,涂裝車間使用了七軸的噴涂機械臂,是全國首條使用七軸機械臂的汽車生產線。與六軸機械臂相比,七軸機械臂更加靈活,便于末端執行器到達特定的位置,即便是車身的死角,七軸機械臂噴涂也游刃有余。

      解密賽力斯SF5自由遠征版
      涂膠線

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      油漆噴漆室

       
      全文總結

        不得不說,賽力斯SF5自由遠征版對國內消費者,或者說它自己對目標群體的需求了解十分到位。盡管智能化、網聯化賦予了汽車新的定義和功能,但依然有很多用戶痛點沒有得到解決,比如充電難問題和續航里程短的問題。而賽力斯SF5自由遠征版首先在滿足消費者對動力的需求,對操控的兼顧,對運動設計理念的強化外,同時也消除了消費者對續航的焦慮。重要的是,它也是傳統汽車下的現代化智能生產線上下來的車輛,這也是那些造車新勢力在初期無法具備的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 宇智波民)

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          申報圖匯總

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