戰略轉型代表之作 全面解析奇瑞艾瑞澤 7

　　【太平洋汽車網 技術頻道】早前就傳出奇瑞將推出一款定位比A3高的車型，從猜測的“奇瑞A4”，再到上海車展上展出的“α7(ALPHA7)概念車”，以及近期的“M16”諜照，無不引起了廣大網友的關注與討論，不過隨著上市日期的臨近，這款車也逐漸清晰了，就在近日奇瑞已經對外宣布這款車正式命名為“艾瑞澤 7”。作為奇瑞品牌戰略轉型的首款車型，艾瑞澤 7是一款什么樣的車？與以往推出的車型有何不同？背后又有著怎樣的故事？相信讀完全文你就會有個清晰了解。

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● 艾瑞澤7實拍解析

外觀：流水車身 動感優雅

　　奇瑞艾瑞澤7的車身尺寸為，長4652mm，寬1825mm，高1483mm，軸距達到了2700mm。這樣的車身尺寸在緊湊級車市場里是很具競爭力的，而且整體造型看起來非常協調。

　　艾瑞澤7的前臉已是重新設計，可謂是改頭換面，看不到自家車型上的一絲痕跡。中網采用了時下流行的鍍鉻加以裝飾，造型雖簡潔卻不失大氣。奇瑞全新的車標配以飾條的搭配，個人感覺比以前的車標好看多了，也更顯檔次。

　　那只炯炯有神的大燈，黑色網格下進氣格柵，加上輪廓線條硬朗的下保險桿，又給人一種年輕動感的氣息。

　　可以看到，艾瑞澤7的大燈是帶有透鏡的，同時融入了類似奧迪的燈帶設計元素，勾勒出一雙精神而犀利的眼睛。

　　相對于Alpha7概念車上的霧燈設計，艾瑞澤 7的下霧燈的設計則沒有那么拉風，相對較為普通。不過值得一提的是，這輛車的下霧燈有一個特殊功能，就是在轉彎時，會自動打開，補償大燈的盲區，類似大燈隨動轉向的設計，不知道實際效果如何。

　　后視鏡采用了時下非常主流的轉向燈集成式設計，LED燈條長度幾乎與后視鏡平齊，夜晚應該會有很好的提示效果。

　　車身側面的上腰線從前葉子板一直延伸至微微上翹的尾部，自然流暢，沒有突兀感覺。加上一直平滑過渡到后保險桿的下腰線，側面很有層次感。

　　從這個角度，可以看到車身側面的腰線與尾部過渡很平滑流暢。車尾部雖沒有飾條的裝飾，不過微微上翹鴨尾式后備箱設計以及貫穿式保險桿造型，給人感覺簡潔而富有層次感，有一點德系車的味道。

　　相對于頭燈的設計，尾燈樣式給人的感覺就比較普通，沒有給人留下深刻的印象。不過采用的是LED后尾燈，夜晚還是有不錯的辨識度。

　　艾瑞澤7采用的是雙五輻式輪圈，一種較常見的設計方式，美觀時尚。輪胎則采用佳通Comfort 228，尺寸為205/55 R16。備胎則為鋼制輪圈的非全尺寸輪胎，輪胎尺寸為195/65 R15。

　　艾瑞澤7也同樣是采用前麥弗遜后多連桿的懸掛形式，可以很好地均衡車輛的舒適性與操控型。