做工細致 東風雪鐵龍新C5底盤實拍解析

● 底盤其他細節實拍

　　雪鐵龍C5的底盤前部保護做很到位，使用了塑料的發動機下護板，雖然不能應對大的托底，但是對于行車中的飛沙走石以及小的刮蹭還是可以起保護作用的。

　　此外，車身底部也同樣采取了塑料護板覆蓋，可以有效保護車身底部的油路管路。而車底裸露的地方也采用了防銹隔音涂層進行處理。雖不說這些塑料護板對車身有多大的保護作用，不過它可以提高底盤的平整性，有效降低高速行駛時的噪音和風阻。

　　在排氣系統的尾端，雪鐵龍C5還設計了一個靜音鼓，以進一步減少排氣管的噪音。

　　看到底盤后部，雪鐵龍C5的后備箱槽底部也是采用了防銹隔音涂層進行處理。隨動轉向大燈傳感器布置在后防傾桿中部。

　　C5前后輪拱均有完整的纖維材質護板包裹，除了保護輪拱位置的車身外，還可以減小行駛中碎石敲打車身的聲音，具有降低噪音的作用。

● 輪胎

　　拍攝車型使用的是固特異Eagle F1單導向輪胎，是一款偏向于運動的輪胎，輪胎規格為225/55 R17 97V。輪圈廠商來自于萬豐奧威（ZCW）。萬豐奧威是萬豐奧特控股集團的下屬子公司，成立于1998年。該公司擁有三個生產基地，成為美國通用、福特、德國大眾、法國PSA、日本馬自達以及一些國內合資品牌車廠的OEM供應商。

　　備胎方面，雪鐵龍C5使用的是同級車型中少見的全尺寸備胎，而且備胎輪圈材質為鋁合金，這一點非常厚道。

　　總結：雪鐵龍C5的底盤在做工方面很細致，底部包裹嚴密，非常規整，在同級車中屬中上水平，如完整的發動機下護板、底部油管護板、隔音涂層處理、完整的前后輪拱護板等等，在這些細節上都處理得非常到位。

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