低分貝有原因 廣汽本田凌派底盤實(shí)拍解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】很多車主在談到當(dāng)初選擇凌派的重要原因就是這車不僅時(shí)尚耐看，而且車開(kāi)起來(lái)之后靜音效果奇好。大家可能會(huì)認(rèn)為，一款該價(jià)位的車在舒適性上能夠做得如此極致，它在其他方面無(wú)論是動(dòng)力、空間還是油耗都應(yīng)該都不會(huì)差到哪里去，當(dāng)然，影響一款車銷量的因素有很多，這里只是舉了一個(gè)小例子。可凌派的靜音效果為什么就如此稱道?下面揭曉答案!

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● 底盤一覽

　　凌派采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛以及后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合。結(jié)構(gòu)布置和鋒范相似，底盤覆蓋了塑料地板，油路保護(hù)等都做得比較出色。前后輪拱幾乎實(shí)現(xiàn)全包圍，包圍材質(zhì)包括塑料蓋板、涂層以及玻璃纖維，單從保護(hù)層面來(lái)看，凌派在隔音降噪、防水防銹方面表現(xiàn)比較突出。

● 前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　凌派采用前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)，其下擺臂為鍛鋼材質(zhì)，軸承座為鑄鐵材質(zhì)，布置較為緊湊。

　　車身有通過(guò)加強(qiáng)件加固;凌派前懸掛副車架為”H”型鋼制副車架;有鐵質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板保護(hù)。

　　前懸掛下擺臂與副車架通過(guò)液壓襯套連接;前懸掛下擺臂與軸承座通過(guò)橡膠襯套連接;像這樣非螺栓剛性連接方式的好處是能夠給乘坐帶來(lái)一定的舒適性。不過(guò)副車架和車身則通過(guò)螺栓剛性連接。

【游標(biāo)卡尺測(cè)得前防側(cè)傾桿直徑為21.25mm】

● 后懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　凌派后懸掛為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，扭力桿和彈簧底座均為鍛鋼材質(zhì)。

　　凌派后懸掛為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，無(wú)副車架;凌派后懸掛扭力桿通過(guò)橡膠襯套與車身連接，相對(duì)螺栓剛性連接，橡膠襯套能夠在一定程度上過(guò)濾地面顛簸。

【游標(biāo)卡尺測(cè)得后防側(cè)傾桿直徑為18.41mm】