奔馳GLC獲最佳 新一批E-NCAP碰撞結果匯總
【太平洋汽車網 技術學堂】12月2日，歐洲新車安全評鑒協會E-NCAP公布了最新一期的車型碰撞結果，共有15款車型，其中有11款車型拿到了5星的優秀成績。這次公布結果的15款車型包括奔馳GLC、英菲尼迪Q30、全新雷克薩斯RX等即將進入國內的熱門車型，它們具體的成績如何？下面我們就去看看。
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● 本批次成績匯總一覽（點擊車型名字可跳轉到相關車型頁面）
| 本文解析車型碰撞成績一覽 | ||||||||||
| 車型 | 乘員保護 | 兒童保護 | 行人保護 | 安全輔助系統 | 總評價 | |||||
| 寶馬X1 | 90% | 87% | 74% | 77% | ★★★★★ | |||||
| 69% | 61% | 91% | 46% | ★★★ | ||||||
| 英菲尼迪Q30 | 84% | 86% | 91% | 81% | ★★★★★ | |||||
| 捷豹XE | 92% | 82% | 81% | 82% | ★★★★★ | |||||
| 奔馳GLC | 95% | 89% | 82% | 71% | ★★★★★ | |||||
| 捷豹XF | 92% | 84% | 80% | 83% | ★★★★★ | |||||
| 雷克薩斯RX | 91% | 82% | 79% | 77% | ★★★★★ | |||||
| 歐寶Astra（威朗） | 86% | 84% | 83% | 75% | ★★★★★ | |||||
| 雷諾塔利斯曼 | 86% | 84% | 68% | 76% | ★★★★★ | |||||
| MINI Clubman | 90% | 68% | 68% | 67% | ★★★★ | |||||
| 起亞Optima（K5） | 89% | 86% | 67% | 71% | ★★★★★ | |||||
| 起亞Sportage（智跑） | 90% | 83% | 66% | 71% | ★★★★ | |||||
制表：太平洋汽車網 | ||||||||||
● 寶馬X1各測試項目總得分
| 寶馬X1 E-NCAP碰撞測試成績 | |||||||
| 總體評價：★★★★★ | |||||||
| 乘員保護 | |||||||
| 項目得分 | 偏置 | 正碰 | 側碰 | 鞭打測試 | AEB | - | 總得分 (滿分：38) |
| 6.5 | 7.6 | 16 | 2.3 | 2 | - | 34.4 | |
| 兒童保護 | |||||||
| 項目得分 | 18個月兒童 | 3歲兒童 | 接口提示 | 安裝方式 | - | - | 總得分 (滿分：49) |
| 12 | 12 | 7 | 12 | - | - | 43 | |
| 行人保護 | |||||||
| 項目得分 | 頭部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 總得分 (滿分：36) |
| 19.4 | 1.3 | 6 | - | - | - | 26.7 | |
| 安全輔助系統 | |||||||
| 項目得分 | 前后排安全帶未系提醒 | ESC | 車速限制 | AEB測試 | 車道輔助 | 總得分 (滿分：13) | |
| 2.3 | 3 | 3 | 0 | 1.8 | 10.1 | ||
● 寶馬X1各測試項目詳細情況
● 寶馬Z4各測試項目總得分
| 寶馬Z4 E-NCAP碰撞測試成績 | |||||||
總體評價：★★★ | |||||||
| 乘員保護 | |||||||
| 項目得分 | 偏置 | 正碰 | 側碰 | 鞭打測試 | AEB | - | 總得分 (滿分：38) |
| 8 | 8 | 8 | 2.4 | 0 | - | 26.4 | |
| 兒童保護 | |||||||
| 項目得分 | 18個月兒童 | 3歲兒童 | 接口提示 | 安裝方式 | - | - | 總得分 (滿分：49) |
| 0 | 0 | 1 | 12 | - | - | 13 | |
| 行人保護 | |||||||
| 項目得分 | 頭部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 總得分 (滿分：36) |
| 21.3 | 6 | 5.8 | - | - | - | 33.1 | |
| 安全輔助系統 | |||||||
| 項目得分 | 前后排安全帶未系提醒 | ESC | 車速限制 | AEB測試 | 車道輔助 | 總得分 (滿分：13) | |
| 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 6 | ||
● 寶馬Z4各測試項目詳細情況
● 英菲尼迪Q30各測試項目總得分
| 英菲尼迪Q30 E-NCAP碰撞測試成績 | |||||||
總體評價：★★★★★ | |||||||
| 乘員保護 | |||||||
| 項目得分 | 偏置 | 正碰 | 側碰 | 鞭打測試 | AEB | - | 總得分 (滿分：38) |
| 8 | 7.7 | 15 | 1.5 | 0 | - | 32.2 | |
| 兒童保護 | |||||||
| 項目得分 | 18個月兒童 | 3歲兒童 | 接口提示 | 安裝方式 | - | - | 總得分 (滿分：49) |
| 12 | 11.2 | 7 | 12 | - | - | 42.2 | |
| 行人保護 | |||||||
| 項目得分 | 頭部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 總得分 (滿分：36) |
| 21 | 6 | 6 | - | - | - | 33 | |
| 安全輔助系統 | |||||||
| 項目得分 | 前后排安全帶未系提醒 | ESC | 車速限制 | AEB測試 | 車道輔助 | 總得分 (滿分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | 2.3 | 1 | 6 | ||
● 英菲尼迪Q30各測試項目詳細情況
● 捷豹XE各測試項目總得分
| 捷豹XE E-NCAP碰撞測試成績 | |||||||
總體評價：★★★★★ | |||||||
| 乘員保護 | |||||||
| 項目得分 | 偏置 | 正碰 | 側碰 | 鞭打測試 | AEB | - | 總得分 (滿分：38) |
| 6.8 | 7.9 | 15.7 | 1.9 | 2.9 | - | 35.2 | |
| 兒童保護 | |||||||
| 項目得分 | 18個月兒童 | 3歲兒童 | 接口提示 | 安裝方式 | - | - | 總得分 (滿分：49) |
| 12 | 10.5 | 6 | 12 | - | - | 40.5 | |
| 行人保護 | |||||||
| 項目得分 | 頭部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 總得分 (滿分：36) |
| 19.2 | 4.2 | 6 | - | - | - | 29.4 | |
| 安全輔助系統 | |||||||
| 項目得分 | 前后排安全帶未系提醒 | ESC | 車速限制 | AEB測試 | 車道輔助 | 總得分 (滿分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | 2.4 | 1 | 10.7 | ||
● 捷豹XE各測試項目詳細情況
● 奔馳GLC各測試項目總得分
| 奔馳GLC E-NCAP碰撞測試成績 | |||||||
| 總體評價：★★★★★ | |||||||
| 乘員保護 | |||||||
| 項目得分 | 偏置 | 正碰 | 側碰 | 鞭打測試 | AEB | - | 總得分 (滿分：38) |
| 7.6 | 7.4 | 16 | 2.6 | 2.8 | - | 36.4 | |
| 兒童保護 | |||||||
| 項目得分 | 18個月兒童 | 3歲兒童 | 接口提示 | 安裝方式 | - | - | 總得分 (滿分：49) |
| 12 | 10.7 | 9 | 12 | - | - | 39.2 | |
| 行人保護 | |||||||
| 項目得分 | 頭部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 總得分 (滿分：36) |
| 22.5 | 1.5 | 5.7 | - | - | - | 29.7 | |
| 安全輔助系統 | |||||||
| 項目得分 | 前后排安全帶未系提醒 | ESC | 車速限制 | AEB測試 | 車道輔助 | 總得分 (滿分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | 2 | 0 | 9.3 | ||
● 奔馳GLC各測試項目詳細情況
● 捷豹XF各測試項目總得分
| 捷豹XF E-NCAP碰撞測試成績 | |||||||
| 總體評價：★★★★★ | |||||||
| 乘員保護 | |||||||
| 項目得分 | 偏置 | 正碰 | 側碰 | 鞭打測試 | AEB | - | 總得分 (滿分：38) |
| 7.2 | 7.7 | 15 | 2.2 | 2.9 | - | 35.0 | |
| 兒童保護 | |||||||
| 項目得分 | 18個月兒童 | 3歲兒童 | 接口提示 | 安裝方式 | - | - | 總得分 (滿分：49) |
| 12 | 11.2 | 6 | 12 | - | - | 41.2 | |
| 行人保護 | |||||||
| 項目得分 | 頭部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 總得分 (滿分：36) |
| 18.6 | 4.6 | 5.9 | - | - | - | 29.1 | |
| 安全輔助系統 | |||||||
| 項目得分 | 前后排安全帶未系提醒 | ESC | 車速限制 | AEB測試 | 車道輔助 | 總得分 (滿分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | 2.5 | 1 | 10.8 | ||
● 捷豹XF各測試項目詳細情況
● 雷克薩斯RX各測試項目總得分
| 雷克薩斯RX E-NCAP碰撞測試成績 | |||||||
| 總體評價：★★★★★ | |||||||
| 乘員保護 | |||||||
| 項目得分 | 偏置 | 正碰 | 側碰 | 鞭打測試 | AEB | - | 總得分 (滿分：38) |
| 6.7 | 7.1 | 15.6 | 2.4 | 3 | - | 34.8 | |
| 兒童保護 | |||||||
| 項目得分 | 18個月兒童 | 3歲兒童 | 接口提示 | 安裝方式 | - | - | 總得分 (滿分：49) |
| 12 | 9.3 | 7 | 12 | - | - | 40.3 | |
| 行人保護 | |||||||
| 項目得分 | 頭部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 總得分 (滿分：36) |
| 16.7 | 6 | 6 | - | - | - | 28.7 | |
| 安全輔助系統 | |||||||
| 項目得分 | 前后排安全帶未系提醒 | ESC | 車速限制 | AEB測試 | 車道輔助 | 總得分 (滿分：13) | |
| 3 | 3 | 0.3 | 2.7 | 1 | 10 | ||
● 雷克薩斯RX各測試項目詳細情況
● 歐寶亞特各測試項目總得分
| 歐寶Vauxhall Astra E-NCAP碰撞測試成績 | |||||||
| 總體評價：★★★★★ | |||||||
| 乘員保護 | |||||||
| 項目得分 | 偏置 | 正碰 | 側碰 | 鞭打測試 | AEB | - | 總得分 (滿分：38) |
| 7.4 | 7.5 | 15.5 | 2.5 | 0 | - | 32.9 | |
| 兒童保護 | |||||||
| 項目得分 | 18個月兒童 | 3歲兒童 | 接口提示 | 安裝方式 | - | - | 總得分 (滿分：49) |
| 12 | 10.2 | 7 | 12 | - | - | 41.2 | |
| 行人保護 | |||||||
| 項目得分 | 頭部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 總得分 (滿分：36) |
| 18 | 6 | 6 | - | - | - | 30 | |
| 安全輔助系統 | |||||||
| 項目得分 | 前后排安全帶未系提醒 | ESC | 車速限制 | AEB測試 | 車道輔助 | 總得分 (滿分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | 1.5 | 1 | 9.8 | ||
● 歐寶亞特各測試項目細節情況
| 雷諾塔利斯曼 E-NCAP碰撞測試成績 | |||||||
| 總體評價：★★★★★ | |||||||
| 乘員保護 | |||||||
| 項目得分 | 偏置 | 正碰 | 側碰 | 鞭打測試 | AEB | - | 總得分 (滿分：38) |
| 7.7 | 7.8 | 14.8 | 2.6 | 0 | - | 32.9 | |
| 兒童保護 | |||||||
| 項目得分 | 18個月兒童 | 3歲兒童 | 接口提示 | 安裝方式 | - | - | 總得分 (滿分：49) |
| 12 | 10.4 | 7 | 12 | - | - | 41.4 | |
| 行人保護 | |||||||
| 項目得分 | 頭部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 總得分 (滿分：36) |
| 15 | 3.6 | 6 | - | - | - | 24.7 | |
| 安全輔助系統 | |||||||
| 項目得分 | 前后排安全帶未系提醒 | ESC | 車速限制 | AEB測試 | 車道輔助 | 總得分 (滿分：13) | |
| 3 | 3 | 3 | 0 | 1 | 10 | ||
● 雷諾塔利斯曼各測試項目詳細情況
● MINI Clubman各測試項目總得分
| MINI Clubman E-NCAP碰撞測試成績 | |||||||
| 總體評價：★★★★ | |||||||
| 乘員保護 | |||||||
| 項目得分 | 偏置 | 正碰 | 側碰 | 鞭打測試 | AEB | - | 總得分 (滿分：38) |
| 6.9 | 7.5 | 15.6 | 2.3 | 2.1 | - | 34.4 | |
| 兒童保護 | |||||||
| 項目得分 | 18個月兒童 | 3歲兒童 | 接口提示 | 安裝方式 | - | - | 總得分 (滿分：49) |
| 12 | 8 | 3 | 10.4 | - | - | 33.4 | |
| 行人保護 | |||||||
| 項目得分 | 頭部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 總得分 (滿分：36) |
| 13 | 6 | 5.8 | - | - | - | 24.8 | |
| 安全輔助系統 | |||||||
| 項目得分 | 前后排安全帶未系提醒 | ESC | 車速限制 | AEB測試 | 車道輔助 | 總得分 (滿分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | 1.4 | 0 | 8.8 | ||
● MINI Clubman各測試項目詳細情況
● 起亞Optima（K5）各測試項目總得分
| 起亞Optima(K5) E-NCAP碰撞測試成績 | |||||||
| 總體評價：★★★★★ | |||||||
| 乘員保護 | |||||||
| 項目得分 | 偏置 | 正碰 | 側碰 | 鞭打測試 | AEB | - | 總得分 (滿分：38) |
| 8 | 7.9 | 16 | 2.1 | 0 | - | 34 | |
| 兒童保護 | |||||||
| 項目得分 | 18個月兒童 | 3歲兒童 | 接口提示 | 安裝方式 | - | - | 總得分 (滿分：49) |
| 12 | 11.5 | 7 | 12 | - | - | 42.5 | |
| 行人保護 | |||||||
| 項目得分 | 頭部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 總得分 (滿分：36) |
| 15.1 | 3.2 | 6 | - | - | - | 24.3 | |
| 安全輔助系統 | |||||||
| 項目得分 | 前后排安全帶未系提醒 | ESC | 車速限制 | AEB測試 | 車道輔助 | 總得分 (滿分：13) | |
| 3 | 3 | 2.3 | 0 | 1 | 9.3 | ||
● 起亞Optima（K5）各測試項目詳細情況
| 起亞Sportage(智跑) E-NCAP碰撞測試成績 | |||||||
| 總體評價：★★★★★ | |||||||
| 乘員保護 | |||||||
| 項目得分 | 偏置 | 正碰 | 側碰 | 鞭打測試 | AEB | - | 總得分 (滿分：38) |
| 8 | 7.9 | 16 | 2.3 | 0 | - | 34.2 | |
| 兒童保護 | |||||||
| 項目得分 | 18個月兒童 | 3歲兒童 | 接口提示 | 安裝方式 | - | - | 總得分 (滿分：49) |
| 12 | 10 | 7 | 12 | - | - | 41 | |
| 行人保護 | |||||||
| 項目得分 | 頭部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 總得分 (滿分：36) |
| 14 | 4.2 | 5.9 | - | - | - | 24 | |
| 安全輔助系統 | |||||||
| 項目得分 | 前后排安全帶未系提醒 | ESC | 車速限制 | AEB測試 | 車道輔助 | 總得分 (滿分：13) | |
| 3 | 3 | 2.3 | 0 | 1 | 9.3 | ||
● 總結
匯總的E-NCAP碰撞測試共有12款車，整體的表現都不錯，其中9款車拿到了五星的評級。寶馬的兩款車中，SUV車型拿到了五星，但跑車Z4卻只拿到了三星的成績。英菲尼迪Q30的各個項目的成績都非常均衡。捷豹的兩款車同樣拿到了五星的成績，各個碰撞項目同樣比較均衡。奔馳GLC雖然拿到五星的水平，但是安全輔助項目的分值較少。雷克薩斯RX雖然拿到了五星，但同樣在安全輔助系統方面得分較少。歐寶Astra就是國內的威朗，獲得五星的成績，得分較為均衡。雷諾塔利斯曼和起亞K5都是拿到五星，但兩款車在行人保護和安全輔助系統方面的得分較少。MINI和起亞智跑只拿到四星，在行人保護和安全輔助方面的得分較少，其中MINI的兒童保護項目的成績得分較低。（圖/文：太平洋汽車網 林錫希 李威 周建強）
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