底盤(pán)難分高低 新思域與昂克賽拉底盤(pán)對(duì)比

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)學(xué)堂頻道】要說(shuō)最近什么車比較火，可能就要數(shù)新上市的思域了。強(qiáng)勁的動(dòng)力配置和驚艷的外觀將昂克賽拉主打的優(yōu)勢(shì)悉數(shù)挑落馬下。作為緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎，新思域和昂克賽拉這兩款車算是杠上了。相似的定位讓部分消費(fèi)者在選擇上可謂是苦惱不已。那么究竟這兩款車的底盤(pán)表現(xiàn)如何，能分個(gè)高低嗎？能對(duì)得起運(yùn)動(dòng)之名嗎？下面我們來(lái)一起看看吧。

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● 底盤(pán)對(duì)比車型簡(jiǎn)介

● 底盤(pán)全景對(duì)比

● 前懸掛對(duì)比

　　昂克賽拉和新思域都是采用麥弗遜式前懸，麥弗遜懸掛擁有良好的響應(yīng)性和操控性，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，成本低。但是缺點(diǎn)也同樣明顯，它的穩(wěn)定性差，抗側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭能力弱，增加穩(wěn)定桿以后可以緩解問(wèn)題。

　　兩車的懸架桿件都是以鋼材質(zhì)為主，其中昂克賽拉的下擺臂采用的是雙層焊接的復(fù)合沖壓鋼，而新思域則采用單層沖壓的鋼質(zhì)下擺臂。

● 兩車前懸掛細(xì)節(jié)

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