不變應(yīng)萬(wàn)變 一汽-大眾速騰GLI底盤(pán)解析

● 后懸架及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　速騰GLI與普通版本速騰一樣，都采用了四連桿式獨(dú)立懸架，也可以稱作多連桿式獨(dú)立懸架。主要由縱向推力桿、上支撐桿、下支撐桿、縱向推力桿、軸承座、橫向穩(wěn)定桿等構(gòu)件組成。

　　速騰GLI后懸架并沒(méi)有采用更加高級(jí)的材料，都采用鐵質(zhì)或鋼質(zhì)材質(zhì)。下擺臂以及縱向推力桿都是采用單層沖壓鋼板作為材質(zhì)。足以應(yīng)付速騰GLI的1465kg車重。各擺臂和連接桿與車身或副車架鏈接都采用普通橡膠襯套，足以過(guò)濾多余的震動(dòng)。

　　速騰GLI采用了彈簧和減振器分離布局，節(jié)省垂直方向的空間布置。有意思減振器是鏈接在軸承座上，較為遠(yuǎn)離下擺臂旋轉(zhuǎn)中心。提升吸收振動(dòng)的能力，彈簧則連在車身與下擺臂，震動(dòng)則能直接傳遞車身。彈簧底座并沒(méi)有限位裝置，彈簧容易過(guò)度壓縮。

　　副車架也是相當(dāng)?shù)木o湊。其形狀為“井”字型，通過(guò)四點(diǎn)螺栓與車身鏈接。下擺臂、上下支撐桿與副車架相連，減少直接與車身相連產(chǎn)生的振動(dòng)。

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