| 東風日產逍客總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 16.21分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 14.53分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18.00分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.40分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 55.2分（滿分60分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） 【得分≥54且﹤60分】 | |
點評：逍客的安全配置也是比較豐富的，三個加分項目中也都加滿了分數。其中側面碰撞項目中的得分更是獲得了18分的滿分成績。在SUV車型中，雖然逍客獲得了五星的評價，但是這這個批次中的得分還是比較低的。
● 風行S500
| 風行S500總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 11.66分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 12.71分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 0分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 0分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 43.4分（滿分60分） | |
| 星級 | 4（★★★★） 【得分≥48且﹤54分】 | |
點評：風行S500雖然取得3星的成績，但在正面碰撞和40%碰撞項目中碰撞后車輛的主體框架也都沒有產生巨大影響，側面碰撞更是拿到了滿分，基本保障都是比較充足的。同時由于測試的車輛配置較低，所以加分項目并不多，因此總分為43.4分也是理所當然。東風風行在安全方面仍需努力。
● 總結
本次測試以SUV為主。C-NACP對這些車評價較好，甚至贊揚國內車輛總體安全性有明顯的改善，主被動安全性能都能到達國際先進水平。同時還點評個別車輛僅能達到國家的基本法規要求，評價結構不堪理想。
這次試驗，我們也注意到了廣汽傳祺GS4的星級評價——按照廣汽傳祺GS4的得分，應評為五星，但是由于在碰撞試驗結束后三分鐘內，發動機艙出現明火，因此按照2015版C-NCAP的規則，GS4被降星，只得到了4星評價等級。這也是自2015年版C-NCAP規則實施以來，首次出現因試驗后起火而被降星的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網 周建強 杜高仁 青山三劍客）
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