廣汽傳祺GS8 NVH設計解密 舒適駕乘來源

● 廣汽研究院NVH試驗室介紹

　　在介紹NVH試驗室之前先來介紹一下廣汽研究院，廣汽研究院全稱是廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院，是廣汽集團直接投資、管理，并在授權范圍內相對獨立運營的分公司和戰略事業部。廣汽研究院是廣汽集團的技術管理部門和研發體系的核心，負責廣汽集團新產品、新技術的總體發展規劃并具體實施重大的研發工作。

　　廣汽研究院NVH試驗室區域建筑面積超過3000平方米，總投資近2億元，包含整車四立柱異響試驗室、整車轉轂消聲室、混響室及全消聲室、模態及噪聲傳函試驗室、氣密性試驗室、聲品質試驗室、半消聲室等11個NVH試驗室，以及NVH專用試驗路面，基本滿足廣汽自主研發車型的NVH性能開發需求。

1、整車四立柱異響試驗室

　　整車四立柱異響試驗室通過四立柱振動臺可模擬各種實際的惡劣路況和高低溫極限工況，通過模擬達到暴露整車異響問題的目的，試驗室模擬環境溫度能夠在-30℃~50℃內調節，試驗室整體由16個彈簧支撐，與周圍隔離。

2、整車轉轂消聲室

　　另外試驗室本體安裝建立在彈簧支撐上，隔離周圍的地基，避免了試驗室周圍的振動對測試狀態的影響。

3、混響室及全消聲室

4、模態及噪聲傳函試驗室

5、氣密性試驗室

　　氣密性試驗室是檢查汽車車身各聯接部位是否有泄漏現象的試驗室，氣密性跟噪聲水平是有關系的，氣密性良好的車輛噪聲不容易傳至車內。

● GS8駕駛乘坐體驗

● 總結

　　NVH是個很復雜的東西，也是自主品牌與合資車型差距較大的地方，但我們很高興廣汽傳祺能夠付出這么多的精力去改善整車的NVH，當然結果也是很明顯，GS8的訂單數量單月已經破萬，這個數據值得我們高興，因為這是自主品牌的一次進步，也是國內制造水平進步的體現，而實際體驗中GS8的NVH也是對得起價格以及定位，NVH憑小編說沒用，大家還是去4S店實際體驗一下吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒）