后懸不再是板懸！新老別克GL8底盤對比

● 底盤其他細節實拍

　　新一代GL8與上一代GL8底盤第一眼看上去就能發現不一樣的地方，那就是新一代GL8使用了大面積的護板，相比于老款GL8增加了發動機下護板、底盤中部兩側護板，這些護板除了能夠更好地保護底盤外，還能夠提升底盤平整性，減少紊流的出現。

　　新一代的GL8底盤中部有護板覆蓋，所以內部并沒有涂層覆蓋，而老GL8由于沒有護板保護，所以局部位置需要噴涂涂層保護。

　　新一代的GL8底盤尾部的焊接縫處會涂有密封膠，而老款GL8這些細節是缺失的。

　　新老GL8的前后制動卡鉗均是單活塞，而剎車盤均是前通風碟式、后實心碟式。

　　新的GL8在后輪拱上使用了玻璃纖維材質護板，好處是能夠阻隔更多噪聲、沙石打擊產生的噪聲更少，而老款GL8前后均是使用樹脂材質護板。

　　新GL8搭配的是馬牌的CC6，主打的是靜音舒適，網絡均價單條800塊左右，老GL8搭配的是來自瑪吉斯的MA656，主打舒適以及干濕地操控，網絡均價單條670塊左右。

● 總結

　　要說新一代的GL8相比于上一代的GL8最大的進步，那就是獨立后懸以及對隔音舒適優化，新GL8在NVH優化方面做了很多的功夫，包括使用液壓襯套、橡膠墊、靜音輪胎等等等，為的只是更加符合陸上公務艙這個霸氣的名號，使得乘坐更加舒適。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒）