汽車改燈注意什么？看看幾種燈的區(qū)別吧

眾所周知，汽車前大燈有近光燈和遠光燈兩種，近光燈是我們?nèi)粘Ｊ褂妙l率最高的一種光源，因為它的光線是按照法規(guī)的標準設(shè)計出來的，照射水平線比較低，不會影響到對向駕駛員的安全行駛，所以我們可以正常使用它。

那么為什么還是有很多人濫用遠光燈呢，除了一些素質(zhì)較特別的人之外，還有很多人是被迫無奈的，這里我們要從汽車大燈的配置說起。
現(xiàn)在很多低配車型的大燈都是使用鹵素燈的，而鹵素燈的亮度低，照路效果差，完全無法滿足駕駛員的日常需求，如果只開近光的話，很難看清前方路況。
這個時候，人們常常會下意識的打開遠光，因為遠光的照射范圍較廣，但這個時候就會影響到對向車主的安全行駛了，其實大家都是受害者。

【鹵素燈、LED頭燈與LED透鏡之間的區(qū)別】

圖上是普通的汽車鹵素大燈，整體的設(shè)計架構(gòu)相對簡單，就是一個碗狀型的反光設(shè)備加一個鹵素燈。

我們來看看它的照明效果吧，亮度非常暗，還在使用鹵素燈照明的你是不是每天都要睜大眼睛看路行駛呢。

那么，鹵素燈不亮怎么辦，有些朋友會換上LED頭燈（如圖所示），LED燈的亮度確實要比鹵素燈高，但是，這種LED頭燈的性能其實還是比較一般的，比起高性能的一體式LED雙光透鏡來說，就顯得太弱了。
首先，這類LED頭燈的配置較低，使用的燈珠都是比較弱的，而且燈珠的數(shù)量也無法和一體式LED雙光透鏡相比。其次，沒有透鏡加持的情況下，使得光線看起來很散，不聚焦，亮度就會顯得較淡。

我們來看看LED頭燈的照射效果，相比鹵素燈看起來較白，白色在視覺上會讓人覺得比較亮，但其實真實亮度提升有限，而且除了主光區(qū)較亮之外，其它部分都很暗，和鹵素燈差不多。

最后來看看我開頭所說的大殺器，一體式LED雙光透鏡，真的是沒有對比就沒有傷害。
我們從圖片就可以看出LED雙光透鏡的鋪路效果非常好，不僅亮度提高很多，而且覆蓋面積非常廣，左右兩邊都看得清清楚楚，遠處的墻壁也是照得非常清晰！

寫到這里，小編還是呼吁大家必須文明使用燈光。

溫馨小提示：為了您和他人的行車安全，請合理使用遠近光燈，做文明駕駛?cè)耍?/span>

【太平洋汽車網(wǎng) 改裝頻道】

（圖/文/攝：佳華車改）