二三月份各種新車一窩蜂似的扎堆上市，使得最近新車的交易行情節節走低，消費者幾乎把全部的熱情都投入到對新車的期待中。然而，這樣的局面卻使原本不是主角的二手車市場變得火熱起來�！霸S多有需求又擔心等不起新車的人現在都來買二手車了。”北京舊機動車市場一位資深經紀人告訴記者。
新車國III助推舊車升溫
“現在幾乎每天都有新車上市，老車型也是不停地降價，誰還敢買新車啊，現在來市場的人一半以上都是來看二手車的�！敝新撈囀袌鲆晃还芾砣藛T這樣告訴記者。此外，國ＩＩＩ標準的實施也在一定程度上推動了二手車市場的發展，由于“國ＩＩＩ標準”執行的是“新車新辦法、老車老辦法”，因此對二手車整體不會產生太大影響。而有不少新車因為不能達標而被禁止銷售，像普力馬、ＳＰＡＲＫ、ＱＱ等車型在新車市場一直有很大需求，卻因為沒有達標而無法銷售，在達標車型到位還要有一段時間的情況下，這部分購買力就釋放到了二手車市場。
根據中聯舊車市場銷售統計，銷售前１０位中占了三位的夏利、奧拓、奇瑞ＱＱ占總銷量的比重達到了２４％。
小排量舊車唱主角
小排量二手車的銷量近日呈現出逆勢上揚的趨勢，價格不但沒有受到新車下調的影響，反而略有上漲，例如１９９８年的化油器奧拓目前的市場售價平均在１．７萬至１．９萬元，比兩個月前提高了５００元左右。
此外，小排量二手車的庫存有些青黃不接，有市場工作人員告訴記者： “現在小排量車成了稀罕物，抬高收購價都很難收購到，誰現在手里囤著貨，誰就合適了�！睅齑嫦陆�、需求增大，勢必帶動收購價格的上漲，從中聯舊車市場競賣辦公室了解到，像２０００年的電噴奧拓競賣成交價能達到２．３萬元。有業內專家預測，小排量二手車的價格將持續走高，成為二手車市場的主角。
開始出現以舊易舊現象
當眾多汽車企業開展新車置換業務而門庭冷落的今天，以舊易舊的二手車置換正在逐漸成為舊車市場的新時尚。中聯舊車市場的陳欣告訴記者，現在購進性能較好舊車開一段時間再到市場上換一輛“新的舊車”，這種以舊易舊的現象正在二手車市場上多起來。據中聯市場員工介紹，一位正在辦手續的李先生剛剛買了一輛２００１年的桑塔納２０００，而前兩天他剛剛賣了一輛１９９６年的普通型桑塔納。業內人士指出，賣舊車買舊車的增多，說明消費者的觀念正在成熟，選擇這種交易模式的多是一些駕齡較長、懂車、特別實際、注重車輛實用性能的中年消費者，他們不追求漂亮、時尚的外形，更注重的是性價比。