完了完了，福克斯還有啥優點嗎？
495739234
2019-05-09 23:34:00
8個回答
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啊呆嘴嘴 2019-05-10 01:16:38
沒有研究過6AT能承受多大的扭力，所以無從回答，如果想知道具體可以查一下這款變速箱資料。也不是說福克斯（查成交價|參配|優惠政策）不適合改裝，只是說福克斯的發動機壓榨潛力很小。另外就改裝件來言，福克斯的改裝件對比大眾和本田來說，從品牌和數量上來說就是少得可憐，可選擇性不多僅僅拿高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）、思域和福克斯來說。肯定是福克斯最不適合改裝的而且改來玩0-1加速的話。那就千萬別用福克斯了。必須用大眾的尚酷福克斯全系車型加速都是短板。。。 -
OHRABBIT 2019-05-10 00:48:53
我感覺福克斯最適合改裝，改裝起來很穩妥，拋開大眾2t不說，低端的1.4T雙離合和思域的1.5Tcvt拿來改裝屬實是在毀車，福克斯至少在穩定性上面高它們一截。 -
您的意思是福特車不適合改裝嗎？還有福克斯上的6at到底能承受多大扭矩，福克斯的6at雖不聰明在好在可靠，禁得住折騰，看論壇高爾夫車主干式雙離合改裝案例，一階二階，馬力高達210p，變速箱能承受住么...
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并不是現在的不如以前，而是某一些方面有所改變。新款的福克斯為了獲取更加的舒適性。調軟了減震器彈簧壓力，而犧牲了一定的操控性能。同時綜合性能：馬力、油耗、慮震性、和做工質量，都是進步的。總體福克斯是進步的，但無可否認單單從操控性來說是下降的。眾多的測試數據也表明了這。福克斯就自己的縱向對比來說，肯定是超過以前的。但是從市場競爭來說。早期非常具有競爭力，但是現在的競爭力還是不如以前了。
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雄仔0769 2019-05-10 00:22:47
說的很實在。。。小福現在優勢不再，特點愈發不明顯。12款當年很美，但是雙離合變速箱問題大；15款1.0T1.5T解決了變速箱問題，但沖量的1.6仍是雙離合，進一步拉低口碑，而且1.0T不被看好；再看19款全系三缸、部分扭力梁，進一步喪失了福克斯追求的運動精神。。誒沒落了沒救了 -
福特的發動機從來都不掉鏈子。綜合性能很穩定，不管是1.0T、1.5T、2.0T、2.3T，都不燒機油。。但是你看是怎么個造法。如果原廠的拼命開，那福特的發動機絕對不比大眾差。但是如果說改裝壓榨動力來說。。大眾還真的是逆天一般的存在。。。。你看那些改裝車加速排行榜。。基本被大眾包圍了。2.0渦輪增壓。兩秒多的加速，怪物一般存在。
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北京途安 2019-05-09 23:52:20
作為新福車主，四年來感受最大的就是操控靈活，底盤扎實，行車穩定，唯一感到不舒服的是空間，望采納，謝謝 -
realjeak 2019-05-09 23:38:55
福克斯也就靠12款的外觀征服了太多人，加上當時某島事件高發期，同時期大眾系還在加價加裝飾。有無數的、剛剛拿到駕照的、第一次買車的年輕人就整天獨立懸掛掛在嘴上，動不動就是80碼過彎，秒天秒地的。其實當年第一次開普桑也覺得自己很無敵，馬路上見車就敢超，慢慢的會發現，車輛不過是A到B點的工具罷了。面對越來越擁堵的路況，開車是越來越累。合理選擇交通工具反而更輕松，共享單車、電動兩輪、出租車、公交車、大巴、高鐵等等。獨立懸掛，呵呵，九成九的人感受不到，能感受到的是方向盤的輕重，減震的軟硬。隨著年齡的增長和家庭用車的頻率提升，慢慢的會發現軒逸開著是那么輕松、愜意。福克斯應該堅持自己的路線，堅持運動理念，堅持去爭取年輕人市場。妥協的結果就是被競爭對手徹底擊垮。
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