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    2. 我要提問

      斯巴魯BRZ手動的都進,停車起步問題

      笑笑而飛 2019-10-29 16:47:53

      車款2017 。先前起步都是1擋起步,然后循序漸進的升擋,最近發現2擋直接起步也不會熄火,比1擋起步來的方便,特別關注了下1擋起步,2擋起步的轉速,1500~2000都可以很好的起步,請問各位都是什么檔位起步的?2擋起步有啥影響?

      17個回答
      • suteng1.4Tsun 2019-10-29 20:59:56
        發動機的輸出功率只跟轉速有關,無論幾檔,我的理解是,在同樣的轉速下輸出總功率一樣的,學過物理都知道p=fv f可以理解為扭矩,v可以理解為檔位極限速度,所以1檔的大扭力是犧牲了極限速度的。那么在1和2在同樣轉速起步的情況下,發動機的輸出總功率是一樣的,試問一個人力氣一定的情況下,你是長期推輕的東西還是重的東西身體容易壞?發動機也是一樣同樣轉速起步能使出的力一樣,但是2檔齒輪比大,相當于小齒輪帶大齒輪,拖著一個重物起步。時間長了自然容易壞。
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      • 長夜無夢 2019-10-29 20:45:34
        百度搬運的可以。但是僅限特殊場合,如雪地、泥濘、下坡。原理:起步時,車子的驅動力>摩擦力即可。由于齒輪比的關系,1檔輪上扭力最大,2檔其次。摩擦力則跟路面、胎面有關。正常條件下,轎車用2檔能夠開起來,但是2檔扭力比1檔小得多,發動機負荷大,傷車費油。有些老司機說二檔起步快,還是落入了“檔位高加速快”的誤區。適用2檔起步的情況:輪胎與路面的摩擦力,如大馬力車在雪地起步,1檔稍微給油即發生打滑,則需要降低驅動力再起步,此時用2檔可減少打滑,起步更快。由于地面很滑,發動機負荷也不高。
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      • 笑笑而飛 2019-10-29 20:33:47
        比較認同
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      • 笑笑而飛 2019-10-29 20:27:39
        磨損多少并不是最終的關心,,車子不可能陪著我們走一輩子,只是希望能動作原理上解釋的合情合理罷了,,難道這里沒有技術控嗎
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      • (西藏) 2019-10-29 20:15:41
        誰天天開車 能知道偶爾幾次2檔起步能有什么變化
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      • fdsarewq 2019-10-29 20:10:29
        多費點離合片而已 發動機變速箱忽略不計 話說控制的好,連離合片都不會多費。說傷車的多慮了。
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      • 笑笑而飛 2019-10-29 19:59:01
        現在看到大家都是宏觀的說會傷離合,發動機,變速箱,,細節能解釋下嗎
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      • 笑笑而飛 2019-10-29 19:53:55
        1擋是有1擋的作用,我這里不是限定在起步這種情況嗎?只討論起步時的差異而已
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      • (西藏) 2019-10-29 19:31:12
        你問問原廠設計師為什么設置1檔?為什么不直接二檔呢?有一檔自然有一檔的用處 二檔起步不是傷發動機就是傷離合器就是變速箱 一檔也傷 只是沒有那么傷而已
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      • 豬m 2019-10-29 19:30:38
        1000以內就能起步,只要你控制的好。2檔傷車
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      • 笑笑而飛 2019-10-29 19:02:24
        說的在理,,
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      • 笑笑而飛 2019-10-29 18:58:50
        大俠,能解釋嗎
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      • 東莞市德高公司 2019-10-29 18:32:01
        只要你想,6檔都可以起步。
        0有用 0 回復
      • 笑笑而飛 2019-10-29 18:08:05
        山野老哥,,請教,,怎么傷的?
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      • 笑笑而飛 2019-10-29 17:52:09
        在2種起步情況下,轉速相同,是不是也可以認為磨損也是相同的,不存在誰多損耗的問題?
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      • luckylumi 2019-10-29 17:28:17
        問題不是很大,只是有點傷發動機而已
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      • hhc1983 2019-10-29 17:03:48
        一檔起步為好,二檔起步離合負擔大點。
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