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    2. 我要提問

      求老司機傳授一些省油小技巧?

      im1890 2019-05-13 10:11:51

      我是個新手,駕照雖然拿了好幾年了,但那是在上學的時候考的,真正開車才幾個月時間,前段時間買了一輛二手GS3,因為便宜一點嘛,再加上二手的車已經過了磨合期,我想油耗應該不會太高的,但是呢最近發現我這車的油耗很容易就上了9個以上,我也不知道是怎么回事,剛開始我還以為是車輛的問題,但是我打電話給那個銷售中心,他們說這車他們試駕過,油耗并不高,說是我的問題,我也跟朋友討論過,他們也說會不會是我的駕駛習慣問題,但是這也一下改不過來啊,所以我就想求教一下各位老司機們,有沒有啥省油的小技巧。

      2個回答
      • QQ3基本型 2019-05-13 10:46:41
        1、防止發動機長期空轉泊車怠速時發動機的油耗遠大于失常行駛時,是以,長期不開動車輛,好比泊車等人時,最好熄火。2、盡能夠防止急剎急起柔和、平順的駕駛辦法最省油,在起步階段,只管即便防止猛踩油門,準確的辦法是平順加快,而在到達必定速率后,應盡能夠堅持勻速行駛。在擁堵路段行駛時,也要看清前面的路況,防止急剎車。如許,不只省油,并且還能延伸車輛應用壽命。3、正當的應用高下檔位檔位高下也會對油耗發生影響,高檔位能夠贊助油耗的低落。具體來講咱們都曉得,假如發動機處于冷卻的狀況,事情效力無奈到達預期,這是完全準確的。而人人都邑采納一種差錯的做法來應答這類情況,冬季咱們在結束的狀況下先運行發動機,運行到了必定的溫度以后才開端啟動車輛,這類做法異常不恰當,由于這一方面會增長油耗,另一方面臨破壞了情況。所以在啟動發動機以后就應當開端啟動車輛,以通俗的速率一直行使到轉速到達2000轉,如許才是省油并正當的。4、堅持恰當的行駛速率一般來講,行駛速率在每小時88.5千米時最省油,速率增長到每小時105千米時,油耗會增長15%,而每小時110至120千米時則會增長25%。5、讓車輛堅持低風阻在高速行駛時,很大一部分能源用來降服風阻。是以,只管即便不要在車頂裝貨,或許結束不正當的改裝。據測算,車頂加裝一個行李架,會增長5%的油耗。別的,在高速狀況下,不要認為開窗會比開空調省油,由于,開窗會大大增長氛圍阻力,反而會更費油。6、做好平常頤養不潔凈的氛圍濾清器和油濾清器、磨損的火花塞和有問題的排放控制系統都能夠增長耗油量。據統計,頤養欠安的發動機油耗增長10%或20%是很失常的,而氛圍濾清器過臟,也能夠招致油耗增長10%。為了堅持汽車的最好機能,最好每行駛5000千米調換一次機油,并反省過濾器,這對車的頤養也是很重要的。7、堅持失常的胎壓程度輪胎氣壓不敷,轉動阻力會大大增長。依據測試,胎壓比規定值低2psi(壓力單查成交價|參配|優惠政策):磅/平方英尺),油耗會增長1%。而輪胎偏移或磨損適度也能夠使油耗增長。是以,最好每個月反省一次胎壓。別的,選用某些綠色環保輪胎,均勻也可低落3%—8%的油耗。8、給車減負清算行李箱中不用要的器械,能夠加重汽車的分量,也會到達節能的后果。9、抉擇正當的通暢路線堵車時,車的油耗是最大的。是以,在大城市,應只管即便防止走擁堵路段。好比,抉擇繞遠的高速環線,比穿梭市中心的直線途徑油耗要低得多。
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      • story68 2019-05-13 10:40:23
        所有的油耗都是別人的油耗,同一輛車每個人都能開出不同的油耗,油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的,長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高,盡量避免急加速和地板油,盡量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。
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