改裝彈簧減震器要避免幾個誤區。首先是不要拼命降低車身,過分降低車身會影響減震器、彈簧、等速萬向節和其它懸掛關節的壽命。另外,雖然車身降低后大部分懸掛系統上都會有增加車輪負傾角(negativecamber)的效果,對彎道表現有好影響,但若是沒有修改懸掛機構關節點的位置,過分地降低或升高車身都會破壞懸掛機構的應有特性,效果會更差。車身過低對日常行車所帶來的煩惱也會令你困擾不已。而根據經驗,最適合臺灣多變路況的道路版懸吊搭配,是以較軟的彈簧(當然是漸進式的),配上較硬的可調式避震器,以避震器的硬度補彈簧強度的不足,加上可自由調整的阻尼,獲得高度的路況適應性。
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