關于電池租用的問題？
了看見你把98kj
2019-05-15 16:42:46
電池租用減10萬6年分期如果在6年內出現事故導致電池損壞怎么說如果以后出了續航能力更強的電池組可以換嗎？
8個回答
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打撈月色 2019-05-15 19:17:26
舊電池做存儲沒錯，但那么多車都換新電了，存儲也用不完了，怎么辦，再說這可不是一筆小開支啊，新創車企確定吃得消？我擔心不要把舊電池拆開重組翻新裝到ES6或其他車型上我好歹也是搞電子的，大眾不明白我不一定不明白 -
xdserrtxcc 2019-05-15 19:07:53
誰也看不到未來，包括你我，文字游戲我不贊同，最起碼我這個訂車的能看懂，羊毛出在羊身上可以用在任何一件商品上，在我理解，能量無憂帶來的服務就是無憂要大于能量，有人取車代充電，提供代步車，再到還車上門，180一次真的貴嗎，我喜歡這樣明碼標價各取所需的銷售模式，不愿意去跟4s店勾心斗角，買完還要貨比三家吃后悔藥。 -
erwr00 2019-05-15 19:06:23
討論的是停止能量無憂會不會收回新電池。創始版大概率能免費升級電池一次，能量無憂用戶可以升級不會換回老電池，基礎版補差價有償升級（不會太貴）。這是我的判斷歡迎以后打臉。你覺得不靠譜退訂觀望也很明智，畢竟每個人用車需求不同。 -
這倒不是不坦蕩，因為誰也說不準電池技術什么時候會突破，成本是多少，升級電池的難度有多大，我覺得蔚來只是提出這種理念，想在可以承受的范圍內最大限度提供服務，所以沒有把話說死，在電池技術突破后肯定會有詳細的規則出來，同時保證消費者的體驗和商家的利潤。
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換電和能量無憂是個補充，不是必須。我自己申請新能源電表不會買能量無憂，畢竟波谷三毛一的電價，百公里就十元的成本。出遠門一年有12次，一個月最多兩次的異地補電，實在不夠用按次付費或者按月付費，很靈活。
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給不給換你去問蔚來，這里都是猜測沒人能給你答案。舊電池可以做儲能，你不是討厭長篇大論嘛，你都不需要知道舊電池怎么再利用，太復雜。
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qian19 2019-05-15 17:21:47
對頭，這是正解。國情消費環境充滿文字游戲式繞來繞去的銷售語言，需要火眼金睛和清醒頭腦才能甄別。其實真正明白的承諾應該是一年級小學生都可以看得懂的，凡是需要推敲、論證、辯論的，就不要那么簡單理解了。我曾經在客戶見面會上親口問過這個模糊辭令的澄清問題，其實不如坦蕩說明不承諾免費升級。花錢升級其實本是天經地義的、肯定的，本無需遮遮掩掩。但刻意模糊化語言和文字卻有誤導小白兔之嫌，透出精心包裝背后的并無真誠意和并非真坦蕩。也是促使我對蔚來好感逐漸反轉乃至最終放棄的潛意識因素。李斌理念和情懷不錯，也許某些經理人職業習慣使然，一些做法看似聰明，其實過猶不及。 -
kiiwind 2019-05-15 17:01:56
蔚來的未來，誰都不知道，所謂的條款，只是在玩文字游戲。李斌他自己都不知道蔚來會發展成什么樣。不管是電池租賃也好，換電池也好。羊毛最終是出在你們自己身上的。單次換電180，你們覺得便宜嗎？自己家充電也最多三分之一都不到，多發展些快速充電樁不比建造換電站來的簡單實際嗎？
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