自動擋汽車如何拉高速

自動擋轎車怎樣拉高速 拉高速的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到4000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。 關于自動擋拉高速的問題,需要注意以下幾點,拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速,而不是單純提高車速。自動擋拉高速時要將d、2、1幾個檔位都用一下, 以便使變速箱內各擋位齒輪都能充分地進行磨合。您可以從1擋開始，將1、2和d擋都拉一下，每個擋位將發動機轉速拉到4000-4500轉左右就可以了,分別持續行駛3-5分鐘；d擋要達到4000轉的時候車速就會過高，您適當地拉一下就行了。拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項數據，這樣可以對發動機在今后的正常行駛時，在提速和省油方面都有好處。提醒您拉高速之后應當立即到4s店做保養更換機油機

如果是手自一體車型，請切換到手動檔，每個檔位3000轉速度跑個幾分鐘即可。如果是純自動或CVT車型，開到最高檔位3000轉跑上一段時間即可。實際上沒有必要特意去拉高速，隔一段時間跑跑市郊或高速路況即可。

拉高速主要是指出拉各種轉速，可以將自動擋的車輛在高速上切換至手自一體，在不同的轉速狀態下行駛幾分鐘即可，其實關于自動擋車輛沒有必要特意去拉高速，不拉也問題不大。

現在的車 出廠之前都經過冷磨合,所以拉高速不是必須的所謂冷磨合就是說發動機通過電動機械在沒有負載的情況下帶動其工作這樣就減少了,燃燒點火時的消耗,出廠時的發動機缸體光滑程度非常高而拉高速的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸 使其工作時達到最好的光滑精度說簡單一點,冷磨合代替了拉高速的主要目的拉高速是首保之后的事情,千萬別在此之前拉高速,磨合期內機油中會殘留一部分細細分,機率很難過濾掉如果經常高轉,這些鐵粉可能會夾在缸體和活塞之間一起工作,造成鋼壁硬傷高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態拉高速,最好有一些負載,如帶幾個朋友,或者拉點東西,空車去拉高速,效果不太好不要在紅線區域停留時間太長,幾秒即可拉高速盡可能的把高轉速,切記不要盡可能的去拔高時速自動的車,拉高速時,切換至手動模式即可

親，自動擋的車按照1、2、d擋的順序進行，每個擋位拉到3000-4000轉，分別行駛3－5分鐘就可以了。手自一體的話可以選擇切換到手動檔，要注意拉每個檔位的高轉速每個檔位，一般每個檔位3000-4000轉速度跑個3-5分鐘即可。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳回答，謝謝！

至于拉不拉高速的問題？專家兩種意見，都沒有統一的說法！本人建議：應與自己的實際需要而定！我的回答望能幫助你！

不管什么變速箱 都嚴禁拉高速。不科學的方法。