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    2. 我要提問

      為什么你們開車的油耗那么高?

      0333車世界 2019-11-21 23:09:42

      很多年沒車開了,但我以前是職業的貨車司機,主要走短途,走二級以下的道路較多。想找個車滿足一下有車的感覺,但經濟不寬裕,所以就東瞧瞧,西看看,了解車的行情。結果一看許多車不錯,但是油耗較高,這是不是真實呢?象什么歐諾這么漂亮的車,都要七點幾升,看看五菱面包車一下,嘩,七升以上的較多,那個五菱榮光查成交價|參配|優惠政策),口啤油耗接近八升。前幾天回家辦一些事情,需要用車,剛巧小舅子的車就是五菱榮光S查成交價|參配|優惠政策),1.2排量的,于是我借用了幾天,在東興拿車,對儀表都不太熟悉了,那個油表好象是有很多格的,差不多只剩一格或二格了,我沒太刻意記,我問能不能開到防城再加油,他說不敢確定,可能開不到了,我就開到了東興一個加油站加滿油,也是沒刻意記多少錢一升了,反我說是加滿。共交了二百零幾塊錢,零幾塊了?也沒刻意記住。我回到家約一百公里,鄉下,左右不超出十公里,55公里高速明確,45公里三級路,至于那個里程表,我也是沒看懂,本來是很懂的,但它的里程表奇怪,數字怎么看都象是亂顯示,但是實際里程是明確的。回到家后又去個地方跑了十幾公里,第二天觀察到油表下了兩格,然后高山景區,景區未完成,公里是泥路,坡度抖,只能用一擋加油中等,坡又陡又彎,多處有打旱滑現象。上到頂用了二十多分鐘。下來的時候,空檔用較多,但也不全是,因為有彎急,坡度陡的地方還是上檔的。再后一天又上了一次,這樣兩趟下來去了四格油,從格上看相當于跑了一百公里,實際上我判斷是耗有那么多油,因為我在山區開車多年。然后呢我又去了一次大寺回來,走去南寧的舊路一去一回大約接近二百公里?;貋砜从瓦€剩下四格了,我估計還能開到東興還車,后來我不加油就開去了,到東興還車的時候一看,還有三格油,這么說這回只用了一格油跑一百公里?全程時間一小時十五分鐘,因為上車時我特意看到東興要多少時間。高速平均約一百一十公里時速這樣吧,五十五公里,最快一百三十,因為面包車太快怕不穩,方向一不小心扭動多點就會飄的。到東興我問小舅子現在這油還能開到防城不?他說還可以開回家一趟,來就不知道夠不夠了。也就是說我加了二百零幾塊錢的油,可以開接近或達到六百公里。然而這個開法很平常。一般我開車的習慣是這樣,勤換檔,一般路況都上五檔,五檔也要加一定的油,不是不加油,如果不加油也顯得快要換低一級的檔。榮光五十公里可上五檔了,要有一定的油門度,不是勉強拖,每一個檔都是這樣,不要勉強拖,1檔才可以不加油。保持速度,但要注意安全,以安全為首要。覺得上坡快就要換擋,若上坡視線好不想慢那上坡前適當提速,以防動力不夠。路好走快點,路況將拐彎或將復雜一點時提前溜空,注意控制車速。因為車速快,溜空條件就很多。在平順路況時快一點制造更多溜空動力。下坡溜空,但要注意情況,路況復雜,較陡較彎時要帶檔,這些怎么說呢,要根據自己的熟練情況和控制能力,以上所說不能作為正確參考,屬于個人不良習慣,好象開車要求是什么路況都要帶檔的。這個五菱榮光S,我兩百元都開出差不多六百公里吧,汽車之家口啤油耗八升,感覺這些人發表的油耗是不是都不準。我那時加油92的,好象是六塊多一升,也是沒刻意記著。是啊,還有二十多公里往返鄰近鎮。應是能開六百公里。照這樣的話你們開個310,三四毛錢一公里怎么能算省油了呢,能開出四升以下還差不多。

      8個回答
      • 就愛是小福 2019-11-22 01:13:20
        其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ,油耗在7-11個油之間,不是固定的,我覺得你問這個毫無意義,有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗,里面有各種車輛的油耗信息,而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息,這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況,最直接的就是看平均車速這個參數,低于40公里的油耗高。
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      • 0333車世界 2019-11-22 00:45:40
        要知道車什么時候吃力了,就是讓它動力夠的前提下發動機轉速盡量接近怠速。熟悉了就知道。路況好即加速,路況一差把握在減油門的情況下減速。當然要熟練,安全第一,不能教你亂開
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      • 0333車世界 2019-11-22 00:37:13
        細節上都是要看情況,小型車急加油,速度上去不快也是有點耗油。下坡拖擋不合適也是耗油的??傊褪撬俣扰c動力搭配得剛好。
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      • hunter668 2019-11-22 00:31:04
        其實不要急加速急減速油耗不會太高,我開4檔60碼左右平穩一點瞬時油耗也就4.0左右,排量小,開的肉一點其實符合這車的性能,這是我開了5000多公里總結出來的
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      • 熊熊的天地 2019-11-22 00:21:31
        同意,雖然我沒開過大貨,但我都有意識主動避讓大貨,特別是在路況差、有彎度、斜坡、窄路的地方,要提前主動讓車;不要逼得大貨車在你跟前減速避讓或變向避讓,這樣載重大車有可能翻車把你壓扁。所以真的不能跟大貨車搶行,很多人死了還不知道是怎么回事。
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      • 0333車世界 2019-11-22 00:02:57
        也就是網上的一些東西,可能沒有很大的參考值價,說哪輛車好,哪輛車不好,哪個油耗高,哪個油耗低,不一定準確,拖多黑多都擾亂視聽,工信部測試和完善的鑒定機能起到真正作用才好.
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      • 0333車世界 2019-11-21 23:47:39
        車輛在行駛或起步過程中,不要就覺得很抵力,這樣油耗就不會猛增,也減少對車的損壞.現在的小車受不受力還不是很好判斷了,聽聲音,聲音不明顯,看煙也就不見冒煙,以前的貨車就能人車感應了,一上坡,低擋大油門,冒著滾滾濃煙,強行迫上去.發動機聲音越來越弱,就知道車在受力了.快要頂不住.所以路況不好為什么不要超貨車?為什么你總覺得貨車不讓路?告訴你們有兩點,有時它好象阻你超車是為了你的安全,它上坡不會讓你,路況不好也不會讓你,你覺得好的時候并非真的好,他比你懂.因為它上坡無法減速,若讓你,他不安全,后面的車可能更不安全.若它不減速,你超它或更不安全,因為前面可能出現會車,所以有時候他反而塞著你.有時平路它也不會讓你,反而加速,因為它需要沖坡省油,不讓上坡冒煙耗油.若沖坡不讓你還不一定自私,坡上可能會車,而且沖坡不讓往往還判斷超車條件不夠,你以為在高速以下的路況,會比貨車快多少?而且安全?這時一些傻吊的路怒癥就上來了.不斷地打喇叭,閃燈,催促讓車.我一煩就讓了,它挺快的飛過,即刻插入我車頭前,為毛?前面視線不是太好,雖然不急彎,但一輛比它快的小車飛過來了.我以最大的力氣,差點踩斷了剎車板,車輪拖著黑黑的痕跡仍然碰到它,它整個屁股掀了起來,并向側邊飄去,三輪懸空,甩到路邊,但竟然沒翻,另一次是一輛面包車下坡時超我,前面一輛大貨在爬坡,它相當于突然塞進來并減速過急,當然它減速有道理,不然飄到一邊去了.但是我剎不住,當時重車下坡,同樣拖著黑黑的痕跡碰到它,把它撞進了跑溝,而且是路邊的最后坡土屏障,再過一米它就掉下低于路面十幾米的河里.兩次事故皆小車司機全責,所以要抱文明的心態遠離大貨車是有道理的,貨車司機一般不愿意跟你懟,開貨車的都是一些窮人,他可能怕你,但他的車不怕你.切記,就算他踩斷剎車板,也未必能剎著住?你怒吼為什么拉那么重有什么用?不拉重能生活么?你有辦法那好,留下名字,我投你的票!
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      • 0333車世界 2019-11-21 23:20:24
        我也耗了一個小時在城里,不熟悉路線,沒導航,至于起步耗油的說法,不表示重點,起步也許比一般情況多一點,但對于小車應該不明顯,貨車重時需加大油門起步,小車用一檔起,不加油好象也不會覺得很受力.慢放離合,車動后就可上二擋.車沒有覺得受力,油耗就不會高.
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