油箱蓋開啟有氣壓？

可以處理，你這個應該是油箱正壓，問題不大，正常的狀態，就是要有一點點正壓的，但是正壓太大了，就不好了，甚至會有油箱變形的可能性，你可以選擇給油箱蓋子打孔的方式改善一下，接下來說一下負壓汽油油箱內部壓力正壓極限為7.0Kpa，油箱內是不能產生負壓的，負壓造成的后果很直接，那就是汽油泵造成氣阻現象，也就是供油不暢，甚至供不上油。如果此閥的正壓開啟壓力較高，可把較多的汽油蒸汽憋在油箱內，這樣碳罐容積較小，整車燃油蒸發排放測試也能達標。根據氣體方程PV/T=常數的原理，保壓閥的開啟壓力對應一定的油箱內的蒸汽溫度，當環境溫度在此溫度以下時，不會有蒸汽打開此閥進入碳罐，油蒸汽被憋在油箱內。此閥另外一個重要的功能是，發動機工作時使發動機進氣管與油箱通氣管為截止狀態。由此，發動機轉速的平穩性不受油箱濃汽油蒸汽的干擾，關電源后，發動機馬上滅火，否則，則不能。其他國家雙通閥無此優勢。進氣管的負壓有可能打開此閥，與油箱相通，對發動機的轉速發生影響。油箱內部一定是正壓的。不可能也不允許產生過大的負壓。

燃油寶就像是保健品，加不加都一個樣，甚至連保健品的功效都達不到，純粹是忽悠你的銀子，每次松油箱蓋的時候可以慢一點，這樣就沒事了，不必大驚小怪

排氣管黑的有明確定論了，說白了就是燃燒不充分，跟油箱沒關系，可以看看油箱通氣孔和碳罐，而且夏天熱的情況下油氣自然蒸發，肯定也是有影響的，別加的太滿

正常的這種情況多出現在夏天的時候，因為油箱內部的氣壓比油箱外部的氣壓大，所以打開油箱蓋的瞬間，就有氣體跑出去，跟加不加燃油寶沒任何關系。