饋電狀態(tài)？饋電行駛？什么叫饋電行駛？

老款唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），動(dòng)力電池電量低于15%，發(fā)動(dòng)機(jī)就強(qiáng)制啟動(dòng)對電池充電，車輛起步也以發(fā)動(dòng)機(jī)為主（快速踩油門時(shí)電動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)力，但是此時(shí)電動(dòng)機(jī)功率不大），所以饋電說的是動(dòng)力電池電量低于15%。至于動(dòng)力電池電量高于15%但低于SOC值，這個(gè)不叫饋電，這不過這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)積極對電池充電，只要?jiǎng)恿﹄姵仉娏扛哂?5%，快速踩油門時(shí)電動(dòng)機(jī)也會(huì)全力發(fā)力。

其實(shí)也不是完全沒有電，就是在電量很低的時(shí)候且電量百分比比soc值低，這時(shí)候就屬于饋電行駛，這個(gè)情況下行駛有這么幾方面問題，第一電池電量不足的時(shí)候，動(dòng)力輸出會(huì)有一定的下降，仔細(xì)感覺能感覺出來，不仔細(xì)感覺可以忽略。第二這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)兼顧給電池充電的同時(shí)給汽車輸出動(dòng)力，所以車子相對感覺動(dòng)力輸出會(huì)弱，且發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)屬于咆哮狀態(tài)（自己想象），所以老唐在這種情況下行駛質(zhì)感會(huì)明顯下降，而新唐為了改變這種狀態(tài)就加入了BSG電機(jī)，提供低速充電效率改善了饋電行駛的質(zhì)感，最近幾天一直看測評(píng)，普遍反映質(zhì)感提升很大，甚至跟老唐比屬于兩個(gè)概念