黃線是儀表盤水平方向。紅線為方向盤水平方向。目測夾角約朝右歪1-2度。跑高速時,這樣才走直線,回正就慢慢朝左偏。當然,以此圖的偏右角度放開兩手,那直線還是走得杠杠滴,無須時刻修正。市區(qū)道路一般都60內(nèi),偏得不明顯,算是正的。努力地回憶:貌似幾年前有過,但過一陣偏右的現(xiàn)象就自愈,所以未加留意。但最近一上高速就這樣,故而問之,這算不算歪方向盤?四輪定位一次都沒做過,因為從來沒有任何偏胎吃胎跡象;而且市區(qū)平直道路大撒把走得很直;方向盤回位積極,大幅度掉頭彎基本能自動回正。我覺得可以排除。輪胎氣壓,現(xiàn)在確實是左邊低,但才低0.05,我認為這點差異絕對不會導致跑偏。最近也沒有任何外力作用,唯一就是換新胎和換胎壓傳感器。沒上架,幾次都是原地千斤頂弄的,車子前后聳動明顯,每次完工方向都歪,進入“自動鎖定”狀態(tài)。但這點外力會造成方向盤歪?貌似也不可能。求科普。求安慰。求互相傷害。歪肯定是歪了,眼神不好的,對比看燈桿和雨刮桿。謝謝各位指教啊先!【后續(xù)】參考GX3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)69等車友的說法,胎壓不均也會導致方向盤歪。這個原理我之前也了解,可我左右前輪才差0.05左右。GX369還特別指出,胎壓計也得好一點。我當時沒回答,因為我是加裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測的,傳感器非常準而且靈敏。根據(jù)以往經(jīng)驗,別說0.05,左右差0.5都不該有任何感覺。但方向盤略歪實讓我強迫癥得不到宣泄。我終于拿起打氣筒。沒錯,就是打氣筒,補這點壓力,完全沒問題。直筒那種,大概10下升0.1,腳踩雙缸那種,20下升0.1。這個數(shù)字一般人我不告訴,很準的。簡單幾下后,胎壓讀數(shù)完全一致了。我把車開上高架和快速路,80-90的時速,方向盤居然不歪了!高速還沒去試。這兩者有無必然因果關系?我覺得基本沒有。市面上最軟的米其林、馬牌,2.5左右工況下,不至于對0.05的壓力差有反應吧?也許,真如“05翼虎(查成交價|參配|