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    2. 我要提問

      關于科帕奇發動機積碳問題?

      feifeilong2 2019-11-26 23:32:08

      我的14款7頂科帕奇查成交價|參配|優惠政策)開了近3年了,一般開手動擋,為了省油,經常高檔低速,油耗9.9L百公里,但有人說這樣發動機容易積碳,是真的嗎?

      3個回答
      • ToffeeTu 2019-11-27 00:05:21
        燃油添加劑 還是加的比較好,燃油添加劑其實是很好的一種東西,在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑,中國也曾經要求在燃油里面添加,但是當時中石油、中石化說成本增加了,要求燃油漲價,國家沒有辦法就不要求了,鼓勵個人自行添加,就是現在的小包裝,燃油清潔劑分為養護型和清潔型,顧名思義,養護型就是減少積碳的形成,清潔型的就是清除已經有的積碳,養護型比較不錯的代表產品就是G17,清潔型比較不錯的代表產品就是雪佛龍的TCP,可以購買添加。
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      • 獨來→讀網 2019-11-26 23:44:30
        自帶檔的手動模式,還是電腦有個把關的極限控制,超過極限,轉速車速低了了手動升也升不上檔,速度低了手動模式不變也自動降檔。在電腦的掌控之內,肯定是合理范圍,所以應該也不會容易積炭。
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      • wwbb2010 2019-11-26 23:40:08
        汽車高檔低速行駛的壞處:1,汽車高檔低速行駛容易造成發動機積碳,發動機氣缸內積碳就會使汽車不易啟動、加速無力、費油的現象、2,會造成離合器過快損壞,高檔低速造成齒輪比不是正常比例,會聽到齒輪“噠噠”的聲音,此時離合器齒輪承受過大的沖擊,不能正常傳遞發動機動力,所以離合器更容易損壞。3,長時間高檔低速行駛,離合器磨損過快,還可能造成掛檔困難。很多人都認為高檔低速會省油,做個假設:如果以5檔三、四公里的時速前行,從發動機轉速來看,只有一千多轉,與怠速差不多,省油是不假。但是只是短時間這樣行駛省油,一旦發動機氣缸積碳過多就會費油,還損壞了發動機。最后的維修費用要比省油錢高得多,并且這個過程還可能造成離合器的損壞,最后得不償失。所以汽車不僅僅是油耗的問題,更應該注重汽車的保養,建議大家正確駕駛。
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