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    2. 我要提問

      昂科拉用什么機油?

      BENNYJJ 2019-11-29 19:08:50

      請問各位大俠:適合昂科拉查成交價|參配|優惠政策)的機油有哪幾種?哪種比較好?

      3個回答
      • 魔婆-飆悍 2019-11-29 20:03:43
        下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養項目以及更換周期:1.機油、機濾正常情況下機濾跟機油一起更換,礦物機油每5000公里更換一次,半合成機油每7500公里更換一次,全合成機油每10000公里保養一次。2.空氣濾芯、空調濾芯空氣濾芯關系到發動機呼吸是否順暢,空調濾芯關系到車內空氣質量,這兩個都比較重要,筆者認為按照保養說明書上的更換周期按時更換即可,當然適當提前或者延后1萬公里左右也是沒有問題的。3.玻璃水、防凍液、空調制冷劑相信很多司機連玻璃水在哪里添加都不知道吧,醒醒吧,是時候該惡補了。玻璃水其實是關系到安全的東西,沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上,直接添加自然水也是沒有問題的;但是如果氣溫在0攝氏度以下,特別是北方地區,一定要添加能夠抵抗當地天地的防凍液,也就是冰點應該要低于當地氣溫,不然玻璃水凍住了,容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西,因為防凍液一般來說是不會減少的。但是,防凍液也是有保質期的,時間久了,會變質,也會參入很多水分,影響發動機冷卻效果,所以也是需要按時更換的,具體更換周期可以參考保養手冊,一般為4-5萬公里更換。空調制冷劑:感覺到空調制冷效果不佳時,如果檢查后因為空調制冷劑缺少的原因,可以按量添加。4.制動液、變速箱油、助力轉向油、離合器油、差速器油制動液:保養手冊上都有說明,一般為4萬公里更換。但是,筆者詢問過身邊高手(江湖外號:蛋蛋),制動液需要更換之前應該進行檢測,一般檢查方法為:取樣,然后用儀器(放大鏡)觀察樣本內水分含量,如果含量超標則要更換。變速箱油:按照保養手冊要求更換吧,一般為8萬公里。轉向助力油:現在大多數車輛轉向助力為電子助力,也是免維護的。如果你的愛車轉向助力是液壓助力,也是需要按時更換轉向助力油的,更換周期請參考自己的保養手冊。離合器油:手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的,這樣才能保證離合器長期順滑工作,更換周期同樣參考保養手冊。差速器油:可能很多車友還不知道差速器是個什么玩意兒,其實也不需要太明白,只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說,沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的,需要更換的車型按照自己的保養手冊上要求的更換周期更換即可。5.蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年,平時養成良好用車習慣,簡單說就是盡量不要在熄火狀態長時間使用用電器,良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候,就是蓄電池需要更換的時候。6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵雨刮片:自己發現雨刮無法將玻璃清洗干凈時,或者雨刮有異響的時候,就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵:當其發生故障時更換,不然無須理會。7.傳動皮帶發電機、空調壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上,如果起毛或者破損嚴重,就需要更換了。8.火花塞火花塞的更換周期類似于機油,按照級別來:① 普通鎳合金火花塞:每1.5-2萬公里更換;② 白金火花塞:每4萬公里更換;③ 銥金火花塞:每4-6萬公里更換;④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞:每10萬公里更換;⑤ 競技銥白金火花塞:一般為超跑等車型使用,價格昂貴,更換周期視實際檢測情況而定。9.燃油濾清器很多人只知道機油有濾清器,每次保養都需要更換。其實,燃油也是有濾清器的,而且價格一般比機油濾清器貴得多,同樣需要更換,只是更換周期會比較長,一般來說每8萬公里更換即可,具體可以參考自己的保養手冊。10.節氣門一般來說,節氣門只需要定期清洗積碳即可,當自己感覺到怠速不穩、抖動,加速無力等情況時,可以清洗一下節氣門。11.點火線圈點火線圈一般不需要更換,如果發現車輛異常抖動、加速無力等情況,可以去4S店檢查點火線圈是否發生了故障。12.剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環境(道路條件)息息相關,沒有固定標準,一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的,有些車型配備了警示音或者警示語,這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心,當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時(每次保養時可以讓技師檢查),就更換剎車片;對于剎車盤,一般來說,更換2次剎車片最好更換一次剎車盤,剎車盤的磨損極限一般為2mm。13.減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長,尤其是減震彈簧。一般來說,減震器在沒有嚴重漏油、嚴重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的,反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質量問題導致斷裂的話,是不需要更換的。14.輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似,那就是不同的駕駛習慣以及不同的道路條件,輪胎的磨損差別會非常大,有些暴力分子動不動就玩燒胎,那還有什么好說的,有錢任性我們也管不了。但是,輪胎也是有磨損極限的,并且每條輪胎都會有很多處磨損極限標志,都位于輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標志,一般為1.6mm厚,也就是說當輪胎花紋磨損到與這個標記平齊的時候,就意味著這條輪胎需要更換了,就是這么簡單粗暴
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      • sghding 2019-11-29 19:38:39
        基本都行親,只要符合的,比如,SMSN級別都可以的,礦物油保養里程是5000,半合成7500,全合成1W,綜合起來,還是全合成保養次數少
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      • 77陽光很刺眼 2019-11-29 19:16:21
        渦輪增壓發動機建議選用5-40標號的全合成機油,主要的好處有:1.合成機油更換里程更長,全合成機油1萬公里更換最低標準;有性能更好的純進口的全合成機油,1.5-3萬公里換一次都可以,跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當然考慮到國內路況,都不建議這么換,另外說句題外話,修理廠和4S店也不建議這么換,因為影響他們的利潤。3.是渦輪增壓發動機,以及內缸直噴發動機,必須使用全合成機油,才能體現出他們杰出的性能,特別是渦輪增壓發動機,對機油的標號要求和抗高溫要求更高,只有全合成機油勝任。4.保養費用來看,全合成機油更省錢,結合換油周期來算,礦物機油的性價比并不高,而且全合成機油性價比更高一些,所以選擇全合成機油更劃算.如滿意請采納。
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