途岳1.4T到底燒不燒機油？

大眾途岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型SUV，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是16.58-22.38萬元，在熱門對比車系口碑排行里，以4.47分的成績列第2位，其中內(nèi)飾排名第一。新車車長4453mm，軸距2680mm，油箱容積50升，行李廂容積455-1543升，整備質(zhì)量1405kg。以2019款280TSI風(fēng)尚版國VI為例，采用前置前驅(qū)7擋干式雙離合變速箱，搭載1.4升渦輪增壓150馬力的發(fā)動機，指導(dǎo)價是16.58萬元，最低購車價格是10.78萬元，性價比還是不錯的。在口碑頻道看到，108名車主登記的平均油耗是7.8L/100km。早就不燒機油了。

大眾的渦輪增加發(fā)動機好像沒有不燒機油的，奧體也一樣，不過每個車燒的程度不一樣，我感覺要是兩次保養(yǎng)之間沒機油報警就還好，看自己能不能接受唄

我發(fā)現(xiàn)高速跑的太快燒機油，記得剛出磨合期的時候，想拉一下，回來就發(fā)現(xiàn)機油少了，后來開車不超速五萬公里了在沒有少過

1.4T發(fā)動機型號ea211，是大眾成功運用“閉缸工作”技術(shù)的一款小排量發(fā)動機，一般“閉缸工作”在大排量、多缸如8缸、12缸車上，奔馳、凱迪拉克、克萊斯勒、老款凌志多缸車都采用這個技術(shù)，大眾成功在1.4T四缸車上運用還有高7、新帕薩特。具體說就是在怠速時或者發(fā)動機電腦自行根據(jù)道路狀況可以使用時，1、4缸工作2、3缸不噴油不點火，被工作缸拖帶著運轉(zhuǎn)；這樣就非常省油了，一旦踩油門加速，電腦馬上啟動停歇缸做功。這就是所謂“閉缸工作”。由于1.4發(fā)動機不像2.0車的ea888三代發(fā)動機針對二代燒機油問題突出，改進了油氣分離裝置，增加一個二級錐形油氣分離器，基本改善了燒機油現(xiàn)象。1.4就沒有這個裝置，理論上說有燒機油可能。而先進的“閉缸技術(shù)”又減少機油使用量，可能不怎么燒機油了。我車是2.0的，特別注意機油問題，每500公里都檢測機油標(biāo)尺，目前跑了2600公里沒發(fā)現(xiàn)機油缺失。