怎么說呢,我發現車輛大賣,成功真的貌似和車輛本身關系不大,,,,完全靠忽悠,當然這是個人見解,各位大佬輕噴,舉個例子吧,當年的韓系車,一堆問題,伊蘭特賣的不知道多火,比亞迪剛起步的時候也是靠忽悠F0,F3真的不是好車,但是照樣賣的好,時間是檢驗真理的唯一標準,馬路上跑了10年桑塔納比比皆是,跑了5年的BYD和伊蘭特真的見得不多,現在BYD轉型的快,搞電動車,要是還搞傳統車BYD估計早崩了,,所以我發現國人對汽車的了解不是太夠,不能識別真的好壞,賣車全靠忽悠,買車全是跟風,BBA在中國占領了中高端市場,低端市場各種殺豬取卵,惡心競爭;很大一部分原因不是車的問題而是造勢的問題;;;;;;這個車怎么說,價格可以,造型可以,性價比說透點就是便宜,只要沒有災難性問題,車子本身是具備大賣的條件,,,但這不是重點,,重點依我看,要想大賣還是在造勢上,,學學華為抓著機會就不要放松,使勁來波狠的
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