誰能解釋？寶馬X6 3.0T與卡宴3.0T……？
滾滾啊紅塵
2019-12-23 23:18:38
6個回答
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coben8361 2019-12-24 00:58:48
寶馬勝在推重比和變速箱。不過實話告訴你，差7秒平臺0.5區別不大。加速感覺也不會很大。但要是4秒平臺的0.5秒（比如4秒和4.5秒）那差距可就大多了。到了3秒平臺，差0.5秒就天壤之別了。完全不是一個加速能力的范疇了。 -
dannydeng2005 2019-12-24 00:56:03
再者，寶馬車的實際提車價都不想多說了，認識有多年的兩老鄉在鄭州不同大型綜合汽車店里做銷售，那拿車價格直接不敢相信。舉個例子，在這里估計會得罪寶馬迷們了，寶馬m5指導價178萬多，一問多少拿車直接說118萬、還有寶馬640i，直接70多拿，反觀看奔馳保時捷那優惠也沒寶馬那么大，奔馳標價168多車，拿車價150多，保時捷等優惠幅度小的多，人家奔馳，保時捷價格賣的硬啊 -
fw123000 2019-12-24 00:41:27
我相信實際開車過程中，木有人去追求0.幾秒得百公里加速，腦子手腳反應快點就上去了，在說一般保時捷公布得數據都比較低調，實際測試都比官方公布的快一點 -
哎，看待不一樣嘛，本人大排量t開多了，感受是不一樣滴，市內新區大道我開過190，0-100只是作為車加速最基本的參考。我可不為基本妥協，蘿卜白菜各有所愛，本人另一輛愛車奧迪s6，4.0t450馬力，0-100加速4.2-4.4秒之間.0-1609秒6左右。只是這些年對車的認知自我感覺提高了一點而已，喜歡縱觀大范圍評價一輛車的性能指標而已。
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shiada 2019-12-23 23:52:20
因為沒有人為了比后勁總是超速，也可以理解成后勁對大家并不重要，我曾經也開過x6開到220也沒什么大鴨梨，沒開過卡宴，但覺得多那么二十幾馬力其實差也差不離，那么零點幾秒的差距不管是體感還是對這種車型來講意義不大 -
玄同主人 2019-12-23 23:37:27
因為X6的車身造型比卡宴更符合空氣動力學，溜背的車身致使X6受到的空氣阻力更小，所以，會比卡宴更快一點！
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