國五柴油自動4S斷貨是因為6月份薩瓦納工廠從北京密云搬遷到了廣東南海,8月份應該已正式恢復生產,這兩個月期間牽扯到工廠搬遷的諸多內容,所以市場投放量減少,4S斷貨是有原因的。手動擋6檔變速箱是配格特拉克變速箱還是中馬變速箱前期的談判估計已經有眉目了,格特拉克要求福田付2200W模具開發費用,中馬變速箱只要求付200萬研發費就可以。格特拉克箱應該已經配在拓路者上了,至于后期,會出現兩個廠家并行配套,格箱貴,終生不用換油,馬箱便宜,需定期保養,倆個配置肯定會出現比較大的價格差。有人說馬箱不好,個人理解并不至于爛到家,配在圖雅諾面包車上的5檔箱子大部分是馬箱,目前表現良好。作為越野車來說,涉水、爬山、沙漠穿越等等越野車能去的地方終究會去,各種路況都會經歷,長時間涉水或多次涉水后不換油,估計在座的也不會舍不得幾桶機油來冒變速箱進水的風險,再者說,一輩子能換幾次變速箱油、后橋油,有價格差在,這些成本估計高不了哪里去。
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