備胎使用率高嗎？無備胎車配有快速補(bǔ)胎劑，什么情況下如何使用？

補(bǔ)胎液是一種合成高分子化合物，狀態(tài)為白色泡沫狀液體。這些補(bǔ)胎液儲存在壓縮氣罐中，當(dāng)使用時通過氣門嘴注入輪胎中，同時利用壓縮氣罐的壓力將液體注入輪胎的同時為輪胎充氣。其后通過行駛使得胎內(nèi)補(bǔ)胎液在離心力的作用下均勻覆蓋在輪胎內(nèi)側(cè)，在輪胎內(nèi)側(cè)表面形成一層密封膜，起到補(bǔ)胎的功效。

汽車輪胎漏氣是很正常的事情，當(dāng)然新車除外。一般新車2-3年的車子輪胎就該保養(yǎng)了。所以，輪胎漏氣的情況提醒各位車友要提前做好防范工作，小編今天也為各位車友整理了關(guān)于“汽車漏氣怎么辦，以及教你如何正確使用自動補(bǔ)胎液”。希望能解決大家所遇到的問題。文章有點長，請車友耐心閱讀！首先給大家講下補(bǔ)胎液的作用補(bǔ)胎液是一種應(yīng)急使用的補(bǔ)胎產(chǎn)品，在輪胎被扎造成虧氣，并且暫時沒有維修條件時使用。優(yōu)勢在于簡單快捷，不用更換備胎，也不用使用千斤頂，補(bǔ)胎的同時自動充氣，之后可以正常行駛至維修店。目前大多數(shù)車型還是配備著常規(guī)備胎的，只有少數(shù)車型受空間限制取消了備胎裝配(部分配備防爆胎的車型除外)，而用補(bǔ)胎液進(jìn)行代替。補(bǔ)胎液的原理補(bǔ)胎液是一種合成高分子化合物，狀態(tài)為白色泡沫狀液體。這些補(bǔ)胎液儲存在壓縮氣罐中，當(dāng)使用時通過氣門嘴注入輪胎中，同時利用壓縮氣罐的壓力將液體注入輪胎的同時為輪胎充氣。其后通過行駛使得胎內(nèi)補(bǔ)胎液在離心力的作用下均勻覆蓋在輪胎內(nèi)側(cè)，在輪胎內(nèi)側(cè)表面形成一層密封膜，起到補(bǔ)胎的功效。市面上補(bǔ)胎液的種類/我們實驗的種類在網(wǎng)絡(luò)中，關(guān)于補(bǔ)胎液的宣傳五花八門，我們通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主流補(bǔ)胎液主要有兩種：一種是普通瓶裝液體，這種產(chǎn)品只有補(bǔ)胎功能，沒有自動充氣功能，需要配合氣泵進(jìn)行使用，一些原廠配備補(bǔ)胎液的車型會外帶一個小氣泵;另一種則是比較常見的自動充氣補(bǔ)胎液，號稱無需千斤頂、不用扒胎無需氣泵就可以達(dá)到補(bǔ)胎充氣二合一的效果，這也成為很多車主感興趣的一個產(chǎn)品，我們的實驗也針對這類產(chǎn)品展開。補(bǔ)胎液怎么用拋開那些花言巧語的宣傳，對于自動補(bǔ)胎液的效果其實我們始終半信半疑。這樣一瓶補(bǔ)胎液就能達(dá)到那么神奇的補(bǔ)胎效果?話不多說買上幾瓶，我們模擬幾種常見的車胎被扎狀況用實際表現(xiàn)為大家介紹。情況1：車胎被扎/釘子未拔出/輪胎嚴(yán)重虧氣試想，當(dāng)我們自駕出游時發(fā)現(xiàn)輪胎虧氣，下車檢查后發(fā)現(xiàn)輪胎被扎。周圍沒有修理廠，沒有人知道釘子什么時候扎進(jìn)去的，也沒人知道輪胎中剩余氣體還能堅持多久，此時心里一定非常不安……我們模擬這樣的場景，將一條被釘子扎穿的輪胎換到我們的測試車上，此時釘子沒有被拔出，輪胎已經(jīng)接近完全沒氣的狀態(tài)了。測量胎壓，此時胎壓僅為0.3bar，我們開始利用自動充氣補(bǔ)胎液為輪胎修補(bǔ)充氣。按照說明書上的使用介紹，首先我們要將壓縮氣罐拿在手中快速晃動搖勻，1分鐘左右即可。隨后將外側(cè)的導(dǎo)管提起，接口與輪胎氣門嘴對接。撕開瓶體上開關(guān)旁邊的一圈固定環(huán)，將開關(guān)置于“on”的位置，補(bǔ)胎液就開始自動工作了。

備胎的重點在于一個“備”字?！皞洹弊趾喢鞫笠闹赋隽藗涮サ挠猛尽?以備萬一。隨著技術(shù)的發(fā)展，與備胎同時發(fā)展的還有快速修補(bǔ)技術(shù)，他們也可以達(dá)到和備胎同樣的效果。補(bǔ)胎液相對傳統(tǒng)備胎操作更簡單、更方便，只需簡單幾步就可以讓車輛運(yùn)行幾十公里，極為便利。補(bǔ)胎液操作難度較小，且不影響車輛的實用性，但在發(fā)生較大胎傷時，就無濟(jì)于事了。