特斯拉Autopilot技術發展的怎么樣了？

目前來說特斯拉的自動駕駛技術發展過程并不是非常的順暢，這從特斯拉已經把自動駕駛的宣傳從官網上撤下來的行為，就可以看得出來。現在由于新能源汽車市場上的不斷繁榮發展，所以很多車企和互聯網公司也在加大對于自動駕駛技術的投資和研發力度。但是受限于人工智能技術的發展滯后，所以現在沒有任何一家車企和互聯網公司宣布已經能夠實現自動駕駛技術完全的成熟。而且由于現在研發自動駕駛技術的車企和互聯網公司，在測試自動駕駛技術的過程中陸續出現各種意外狀況和事故，所以也導致了市場上對于自動駕駛技術的信任程度也在大大降低，這樣也在逐步打消很多車企和互聯網公司對于自動駕駛技術的研發熱情。特斯拉在研發自動駕駛技術的過程中，雖然目前是處于新能源汽車車企中的領先地位，但是由于目前在人工智能和測試過程中的并不是十分順利，所以想要在市面上形成大規模的量產和普及還是有一些困難的。但是依托于特斯拉公司在自動駕駛技術上的常年研發技術積累，雖然我們現在不能體驗到真正意義上的自動駕駛技術。但是現在特斯拉在旗下產品上大部分都應用了比較先進的輔助駕駛功能，這樣我們也相當于從側面上逐步的了解自動駕駛的優勢。所以我們也期待特斯拉公司能夠克服各種困難，使自動駕駛技術能夠獲得重大技術突破，盡快的來到我們的身邊。

作為搭載Autopilot（自動輔助駕駛）系統的代表車型之一，特斯拉無論是在業內人士眼中，還是在廣大消費者眼中，都是以標桿一般的存在。在每一次的產品發布會上，特斯拉的CEO埃隆·馬斯克都會強調：自動駕駛的車輛將在改善交通安全、加速世界邁向可持續能源發展的未來這一過程中扮演至關重要的角色。與人工駕駛相比，特斯拉全自動駕駛將從根本上提高車輛行駛的安全性。從特斯拉追尾停著的消防車，Model X 一頭撞向隔離帶變得粉身碎骨的事故中，車主無一例外都開啟了 Autopilot 系統。在這些事故中可以看出自動駕駛輔助系統還不成熟。Autopilot確實在一定程度上提升了駕駛員的駕乘體驗，但也是駕駛員盲目相信技術，從而放棄對車輛的控制，導致事故的發生，所以從技術來分析，眼下的特斯拉Autopilot功能，依然存在著依靠現有技術無法解決的應用場景，而多次得事故也充分證明了，目前這套系統確實不能100%地識別到靜止障礙物并作出反應。北京時間11月29日，特斯拉宣布該公司的汽車車主使用其Autopilot輔助駕駛功能行駛的里程超過十億英里（約和16億公里）。即使啟動Autopilot功能，也應該時刻將雙手放在方向盤上，而且要不停監控系統運作過程。