其實我倒認為奔馳A挺值得買的。如果說把奔馳A的直接競爭對手挑出來,你會發現另外的幾個車型,比如說寶馬的1系,奧迪的A3,不管是在外形的設計上,還是內飾的做工上,并不如奔馳A做的好。而單從品牌上來看的話,奔馳秉承出的理念,和給人根深蒂固的品牌形象,更多的是豪華。其實也不用說那么多深奧的理念,很簡單的一組數據,就單看外觀,最便宜能買到的,18寸輪轂,全LED前大燈,再加奔放而又不失禮節前臉設計,我想也就只有奔馳A的200時尚型了,所以在外觀方面奔馳A要更勝同級對手一籌。那如果要是再加上內飾方面,就更顯現他的優勢了。可以看看
寶馬1系(
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優惠政策),不管是進口還是國產,亙古不變的內飾氛圍,過于的死板化。奧迪雖然升降屏幕看著還有些科技感,但是整體T型區域,感覺并沒有得到奧迪的真傳一樣。而奔馳就不一樣了,從一個小細節就能看出,不管是最大最豪華奔馳GLS,還是最小最靈活的A,整體T型區域只有很小的一些變動,設計感十分相似。這就很符合奔馳一直秉承的豪華的理念。然后在稍微看下發動機這塊,2.0T的發動機我覺得成熟程度都差不多,但是對于較為都市的車型定位來說呢,太浪費,而售價也是偏貴一點,所以可以對比一下他們的小排量來看看。這里面就又出現了另外一個概念,就是3缸機。不過就即便是寶馬的3缸通過各種高科技手段來有效的抑制3缸的抖動,但我依然認為這不如直接選擇4缸來的實際。所以我相信肯定不少人跟我的選擇一樣,會淘汰掉3缸的選擇,選擇奔馳或者奧迪的4缸。
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