磨合期內最需要注意的是什么問題？

你好！磨合期內最忌諱暴力駕駛，激烈操控，建議車速控制在80公里以內，轉速2000以內，希望能夠幫到你！

第一不能酒后駕車，第二不能超速。畢竟超速100%駕照就沒了。第三不能闖紅燈太危險了。第四不能違章停車。沒了開回來就可以享受速度與激情了。

（一）長距離行駛：磨合期內較遠距離行駛時，適當注意讓車輛“休息”，同時車主自己也可適當放松休息一下，避免疲勞駕駛，長距離行駛時動力連續工作時間長，對于新機體部件易造成不規則或異常磨損。適當的“休息”可以給發動機“減負”。（二）勿讓車輛超負荷行駛：車輛磨合期內如滿載、超載行駛，對底盤和發動機均有一定程度的“損傷”。建議最初行駛1000KM內勿滿載甚至超載行駛。（三）勿緊急制動：在行駛當中如果緊急制動，不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，同時加大對車輛底盤和動力“沖擊”負荷，建議在最初行駛1000KM內保持一定車速，忌常使用緊急制動（當然突發情況例外）。（四）勿經常拉高速行駛：磨合期內有一定速度限制，參考自己隨車的使用手冊，行駛時關注發動機“轉速表和車速表”，確保在一定速度內與發動機轉速成正比（參照使用手冊）。參考以下建議（僅為通用標準）：A、最初1~1000KM，一般以70~80KM/h間或以下，轉速不要超過2200轉為宜。B、1K-2K公里時最高速度可適當提高，一般可以在90~100KM/h之間或以下，發動機轉速在2500轉左右為宜。C、2K~5K公里后速度（最高）可控制在110~120KM/h之間或以下。轉速在3000轉左右。

說得對，發動機不過三千就行了，至于那些說50到80的車速，簡直就是80年代的觀念，現在汽車沒那么嬌弱。用戶手冊也說了不要刻意磨合，比高速和激烈駕駛就可以了。100碼還不到儀表盤一半速度，差不多百碼左右就可以了

磨合過程：汽車的磨合里程為1000-2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500-3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。行駛速度：磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應在50-80公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。

現在真沒什么磨合期，我剛提回來就開160了。最要求注意的是剛開始開著車，慢點開剎車有點軟。別超速和闖紅燈

想怎么開就怎么開，沒什么暴力不暴力一說，只要不是運動檔1擋跑七八千轉速就行。。。現在的工藝，已經沒有之前老輩子磨缸一說了，無非也就是新車有些人心疼，說什么要溫柔點輕一點。。。就算過了磨合期，他們難道就會暴力過5000轉高轉速開了？

只說我個人吧，現在好多人都說不用磨合了，但車是自己的，還是自己注意，我個人頭500公里比較注意，轉速不超3000，時,100左右，不滿載的，超過500公里就正常開