電動汽車維修保養要花多少錢？

新能源汽車在日常使用、保養上的開支很省，尤其是純電動汽車。以比亞迪秦（查成交價|參配|優惠政策）EV450為例，由于沒有發動機，只需要每年或2萬公里更換變速箱油和空調濾芯；每兩年或4萬公里更換防凍液和剎車油；每次保養檢查底盤、燈光、輪胎等常規部位，而不需要對機油、三濾、皮帶等進行保養，無論是保養內容還是保養周期，都比燃油車省得多。

維修和保養是兩回事，維修是在故障后的彌補，而保養是故障前的預防。因此，維修的內容與價格是不可預測的，而保養的內容和價格是可預見的。因此，題主的問題應該是電動汽車保養方面的，與維修無關。電動汽車從構造上看，冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統、車身部分、底盤部分等部件與燃油汽車基本一致，所以保養周期與方法也和燃油車基本上一致，比如每半年更換空調濾芯，每2年或4萬公里更換防凍液、齒輪油、剎車油，每次保養檢查底盤、燈光等常規部位等。所以，它與燃油車相比，最大的保養區別在于電池、電機、高壓線路等核心部件上。由于電池、電機都是免維護的，而且使用壽命也很長，因此保養周期比燃油車更長，一般為1年或1-2萬公里保養一次，遠高于燃油車的半年或5000公里保養一次。電動汽車在進行保養的時候，主要以觀察和電腦診斷檢測為主。比如觀察電池包外殼與高壓線絕緣層、接頭是否有損傷；通過專用診斷電腦連接車輛OBD接口來讀取車輛各模塊數據，對整車系統進行診斷，有故障碼的會在記錄后予以消除。診斷電腦可以讀取電池電壓、溫度、電量等，從而判斷出電池衰減情況等。一般來說，如果不涉及到更換油液，電動汽車保養的費用在一兩百塊錢左右，比燃油車要省得多。雖然電動汽車保養的方式比較簡單，但消費者還是需要按時前往保養，千萬不要超過保養時間或里程，否則就會視為脫保。如果脫保的話，后續萬一發生故障，就無法享受相應的質保服務了。