兩款豪華純電動(dòng)SUV的對比？

題主所問的捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是目前市面上熱門的豪華品牌純電動(dòng)SUV，那么我們就來分別看看這兩款豪華品牌純電動(dòng)SUV各自有什么特點(diǎn)。首先是捷豹I-PACE是捷豹汽車的首款純電動(dòng)SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)在63.08-71.68萬元，運(yùn)動(dòng)/優(yōu)雅/越野這三個(gè)看似不相關(guān)的形容詞都可以形容捷豹I-PACE這款豪華品牌純電動(dòng)SUV。捷豹I-PACE的外觀設(shè)計(jì)保留了捷豹汽車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，英倫范在這款車上得到了淋漓盡致地展現(xiàn)。而捷豹I-PACE電動(dòng)機(jī)高達(dá)700N·m的最大扭矩輸出，足以令2.1噸的I-PACE彈射而出。再者是特斯拉Model X是特斯拉汽車的力作之一，是一款介于SUV和轎跑車之間的豪華純電動(dòng)跨界車。特斯拉Model X搭載全輪驅(qū)動(dòng)，最長續(xù)航里程可達(dá) 575 公里，寬敞的空間足以容納 7 位成人及其所攜帶的所有物品。更有狂暴模式，百公里加速僅需 2.9 秒。同時(shí)，特斯拉Model X在路上行駛的翻車概率遠(yuǎn)低于市面上其他 SUV 。綜上所述，筆者認(rèn)為題主如果傾向于優(yōu)雅的英倫范，那么就選擇捷豹I-PACE；如果題主喜歡的是科技和前衛(wèi)感，以及更為出色的性能，那么筆者建議題主入手特斯拉Model X。

捷豹F-PACE的廠商指導(dǎo)價(jià)是47.58-78.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.39分位列第5，其中動(dòng)力、操控、性價(jià)比等方面都是第一名。以2019款2.0T四驅(qū)都市尊享版為例，采用前置四驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓250馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10.2英寸中控屏 InControl車載系統(tǒng)，售價(jià)49.98萬元現(xiàn)有最高12萬元優(yōu)惠。

推薦，特斯拉MODEL X是特斯拉研發(fā)的一款SUV車型，采用“2 3 2”的七座布局設(shè)計(jì)，介于SUV和轎跑車之間的跨界車，Model X是一款SUV車型，但車身重心要比一般的SUV更低，更像是類似寶馬X6，介于SUV和轎跑車之間的跨界車。外觀上一大特色即后部配備鷹翼門，以向上折疊的方式打開，不會(huì)占用很多空間，在狹窄的停車場可也讓乘車的人進(jìn)出自如。內(nèi)飾方面，Model X采用“2 3 2”的七座布局設(shè)計(jì)，用戶也可選擇六座配備。其中最后一排的兩個(gè)座位可放下以拓展后備箱空間。中控被20寸屏幕取代。動(dòng)力方面，Model X的續(xù)航里程可達(dá)575公里，這部分得益于其超低的風(fēng)阻系數(shù)——僅為0.25，低于行業(yè)平均值20%。更有狂暴模式，百公里加速僅需 2.9秒。可以說，Model X是一款從不妥協(xié)的 SUV。??特斯拉最傲視群雄的就是電池管理技術(shù)，現(xiàn)在據(jù)說牛到你買高續(xù)航的還是低續(xù)航的特斯拉，提供給你的車電池都是一樣的，這樣就減少了流水線調(diào)整的成本，但是依靠電池管理技術(shù)，你就是沒法低續(xù)航變高續(xù)航，另外特斯拉電池衰減做的很厲害，據(jù)說能達(dá)到三年只下降五十公里。

先看一下兩款車型的外觀。捷豹I-PACE雖說屬于中型SUV，但是嚴(yán)格來說還屬于一款跨界車，溜背型的設(shè)計(jì)非常符合年輕人的口味，整體流線圓潤，前臉大氣十足，網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，分層式大燈結(jié)構(gòu)都與他豪華車的標(biāo)簽相匹配。特斯拉Model X在外觀上跟捷豹I-PACE差別并不大，但是前臉的封閉造型和整體流線的棱角感多少還是有一些美系車的元素，而且作為中大型SUV，特斯拉Model X在空間上還是要大于捷豹I-PACE的。其次，我們來看一下兩款車的性能。捷豹I-PACE雙電機(jī)的最大功率可以達(dá)到294KW，0-100Km/h加速時(shí)間為4.8秒，最高車速200Km/h，最大續(xù)航里程為456Km，慢充充電時(shí)間11.4小時(shí)。特斯拉Model X雙電機(jī)的最大功率可以達(dá)到386KW，0-100Km/h加速時(shí)間為4.9秒，最高車速250Km/h，最大續(xù)航里程為552Km，慢充充電時(shí)間10.5小時(shí)。在性能這方面，特斯拉除了0-100Km/h加速時(shí)間低了0.1秒，其他性能基本處于領(lǐng)先。看一看兩款車的內(nèi)飾配置。兩款車都是純電動(dòng)汽車，所以都是按照最前衛(wèi)的風(fēng)格來進(jìn)行打造，哪一款車都沒有絕對的優(yōu)勢，細(xì)節(jié)上，捷豹I-PACE更注重安全性能，多了疲勞駕駛提示、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示等。而特斯拉Model X則更注重體驗(yàn)，特別是顯示屏尺寸上，比捷豹I-PACE就大了不少。綜合來看，兩款車雖不屬于一個(gè)級別，但是豪華程度都堪稱完美，在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域都具有不錯(cuò)的競爭力，但是捷豹I-PACE起步售價(jià)63.08萬元還是有一些價(jià)格優(yōu)勢的，如果買車不是有特斯拉情節(jié)的話，這款捷豹I-PACE還是值得擁有的。