東南DX5什么時候可以見到實車呢？

東南DX5（查成交價|參配|優惠政策）車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm，軸距為2615mm。要比DX3的4254/1840/1670mm，軸距2610mm在長度，軸距方面略微長了一點。如果不說車型尺寸的話，應該沒多少人可以分清這兩款車型。動力和DX3也是一模一樣在動力方面，東南DX5將搭載和DX3同款的1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，傳動方面應該也會和DX3差不多，匹配5速手動變速箱和可模擬8速的CVT變速箱。這樣的設計真的有點說不過去的確，憑借“意大利賓法”的設計讓DX7火了起來，也讓我們看到了東南汽車在設計方面帶給市場的誠意。但“一招鮮，吃遍天”在汽車行業這里并不適用，DX5的外觀和DX3差不多是如出一轍，雖然多生孩子好打架，但這也會對自家產品造成一定影響，面對差不多的價格、相同的品牌、差不多的產品力消費者自然是愿意選擇級別更大一點的。

東南汽車官方發布了DX5官圖。新車定位小型SUV，介于DX3和DX7之間，該車采用了"翼立方"家族化設計，運動風格強烈。·車型背景，東南汽車SUV家族曾推出過富利卡，近些年的SUV主要是DX系列，除了上市已久的DX3和DX7，即將上市的DX5(也可理解為入門緊湊級SUV)，還規劃了旗艦的DX9。·外觀方面，新車采用了懸浮式黑色車頂，黑色外后視鏡，熏黑前大燈，前中網和下包圍均采用黑色配色，呈現明顯的個性化和運動化風格。·尺寸方面，整車長寬高分別為4406/1840/1654(帶車頂行李架為1680)毫米，軸距為2615毫米。顯而易見，DX5尺寸全面大于DX3。·車側線條借鑒了DX3，前低后高腰線和車窗線條，烘托出運動氣勢。尾燈設計層次豐富，立體感強，尾燈銳利修長，采用隱藏式排氣管設計，配備了17英寸花瓣形輪圈。·內飾方面，從下方的設計圖可以看出，繼續采用三幅式方向盤設計，10英寸懸浮式中控臺彩色屏很惹眼，屏幕兩側并沒有實體按鍵。·配置方面，因車型配置不同而不同，有車頂行李架、全景天窗、黑色車頂和迎賓踏板等。·動力方面，該車將搭載1.5L和1.5T發動機，最大功率分別為120匹馬力和156匹馬力，匹配5速手動和模擬8速CVT變速箱。

從外觀來看，東南DX5整體設計延續了東南家族式的設計語言，前臉采用“展翅式”雙橫幅前進氣格柵，并與全系標配的鷹眼式前大燈結合，下包圍的造型頗具運動感。車身側面，采用俯沖式腰線及懸浮式車頂造型設計，同時新車還搭配了18英寸輪圈，整個車身看起來更加舒展。車尾來看，尾燈采用眼線式LED尾燈造型。排氣布局采用隱藏式設計，配以鍍鉻裝飾件，增感整體的運動氣息。車身尺寸方面，東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm，軸距為2615mm。　內飾方面，新車采用環抱式駕艙設計，整體中控臺設計較為簡潔，多以直線和平面作為設計基調。內飾最大的亮點是采用了10英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表。配置方面，新車還配備了三輻式多功能方向盤、全新一代智能互聯系統、語音控制、定速巡航等配置。此外，其后排座椅還支持4/6比例放倒，便于日常多種使用需求。動力方面，東南DX5將搭載1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，傳動方面匹配的是5速手動變速箱（1.5L）、6速手動變速箱（1.5T）和可模擬8速的CVT無級變速箱（1.5T）。

現在還沒具體的情況呢，先看看老弟。東南DX3定位小型SUV，廠商指導價是6.39-10.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.61分位列第4。新車車長4354mm，軸距2610mm，最小離地間隙200mm，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿獨立懸架、215/60R17輪胎。以2019款1.5L手動精英型國VI為例，采用前驅5擋手動變速箱，搭載1.5升120馬力發動機，峰值扭矩143牛·米，整備質量1300kg，售價6.59萬元最多優惠1000元。

東南DX5于2019年9月26日已經全面上市，各地市4S店均可到店看車。東南dx5是東南最新一款緊湊型SUV，聽說東南對這款產品很有信心，這款車實際表現應該不錯。要說優勢，還真有一些能夠吸引一部分人群，碾壓同級別車型。dx5并沒有延續東南“翼立方”設計，而是全新的類似于貫穿試設計，依然是著名超跑設計團隊——賓利法利納團隊精心打造?外觀。顏值方面可以說真是能碾壓一大部分同級別車型。而且聽說這次dx5全新采用雙色車身，這一點就可以俘虜大部分人的芳心。