東南DX5和DX3有哪些不同？

東南DX5（查成交價|參配|優惠政策）售價6.99-9.99萬元（查成交價|參配|優惠政策），小型SUV，搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機配備了5擋/6擋手動以及CVT無級變速模擬8擋，工信部油耗手動擋為百公里6.9，自動擋7.6每百公里的節油性。而且全系還標配陡坡緩降和上坡輔助以及鋁合金輪轂，配置方面也是比較跟隨主流趨勢的。性價比也是不錯的選擇。

DX5與DX3的車身尺寸不一樣，東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm，軸距為2615mm。要比DX3的4254/1840/1670mm，軸距2610mm在長度，軸距方面略微長了一點。且東南DX5配上了如今流行的懸浮式多媒體系統液晶屏，DX3只有高配版才享有的自動恒溫空調和電子手剎，在DX5車型上都變成了標配。

東南DX5定位于小型SUV，廠商指導價：6.99-9.99萬元，東南DX5整體設計延續了東南家族式的設計語言，前臉采用“展翅式”雙橫幅前進氣格柵，并與全系標配的鷹眼式前大燈結合，下包圍的造型頗具運動感。車身側面，采用俯沖式腰線及懸浮式車頂造型設計，同時新車還搭配了18英寸輪圈，整個車身看起來更加舒展。車尾來看，尾燈采用眼線式LED尾燈造型。排氣布局采用隱藏式設計，配以鍍鉻裝飾件，增感整體的運動氣息。車身尺寸方面，東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm，軸距為2615mm。內飾方面，東南DX5采用環抱式駕艙設計，整體中控臺設計較為簡潔，多以直線和平面作為設計基調。內飾最大的亮點是采用了10英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表。配置方面，新車還配備了三輻式多功能方向盤、全新一代智能互聯系統、語音控制、定速巡航等配置。此外，其后排座椅還支持4/6比例放倒，便于日常多種使用需求。動力方面，東南DX5將搭載1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，傳動方面匹配的是5速手動變速箱（1.5L）、6速手動變速箱（1.5T）和可模擬8速的CVT無級變速箱（1.5T）。

東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm，軸距為2615mm。要比DX3的4254/1840/1670mm，軸距2610mm在長度，軸距方面略微長了一點。如果不說車型尺寸的話，應該沒多少人可以分清這兩款車型。動力和DX3也是一模一樣在動力方面，東南DX5將搭載和DX3同款的1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，傳動方面應該也會和DX3差不多，匹配5速手動變速箱和可模擬8速的CVT變速箱。這樣的設計真的有點說不過去的確，憑借“意大利賓法”的設計讓DX7火了起來，也讓我們看到了東南汽車在設計方面帶給市場的誠意。但“一招鮮，吃遍天”在汽車行業這里并不適用，DX5的外觀和DX3差不多是如出一轍，雖然多生孩子好打架，但這也會對自家產品造成一定影響，面對差不多的價格、相同的品牌、差不多的產品力消費者自然是愿意選擇級別更大一點的。

首先DX5與DX3的車身尺寸不一樣，東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）毫米，軸距為2615毫米。要比DX3的4254/1840/1670毫米，軸距2610毫米在長度，軸距方面略微長了一點。且東南DX5配上了如今流行的懸浮式多媒體系統液晶屏，DX3只有高配版才享有的自動恒溫空調和電子手剎，在DX5車型上都變成了標配。

東南DX3定位小型SUV，廠商指導價是6.39-10.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.61分位列第4。新車車長4354mm，軸距2610mm，最小離地間隙200mm，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿獨立懸架、215/60R17輪胎。以2019款1.5L手動精英型國VI為例，采用前驅5擋手動變速箱，搭載1.5升120馬力發動機，峰值扭矩143牛·米，整備質量1300kg，售價6.59萬元最多優惠1000元。

首先DX5與DX3的車身尺寸不一樣，東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm，軸距為2615mm。要比DX3的4254/1840/1670mm，軸距2610mm在長度，軸距方面略微長了一點。且東南DX5配上了如今流行的懸浮式多媒體系統液晶屏，DX3只有高配版才享有的自動恒溫空調和電子手剎，在DX5車型上都變成了標配。