為什么我們單位的3.0旗艦車 都大修發動機和變速箱了

有道理啊，關鍵我們這地方小資源少，也害怕花錢不能解決問題，浪費精力和時間

朋友您好，變速箱、發動機大修后需要磨合的，注意駕駛習慣

大家都注意了別忽視小毛病。前幾天漏防凍液換了個水泵頭好了。08年陸尊。

器啥呢．．變速算都不值錢的2500一臺進口拆車的．．還不如四條輪胎錢

別克6速變速箱沒有多復雜吧，大修次要1萬的話還不如買個拆車的換上了。。。

你好，變速箱和發動機大修后，需要磨合的。樓主，變速箱維修分兩個方面，一方面是機械方面的問題，維修費在3800左右，還有就是電腦方面的問題，維修費用在2000左右，樓主的情況是緩沖片燒壞了，維修費在2300左右。通用的6T有兩個常見問題，一個是變速箱電腦引起的，還有就是變速箱的這個緩沖片了，一般7萬-18萬之內就會壞，不說百分之百也得百分之98的問題，都會出現這種情況即便壞的再嚴重也就是換個變速箱而已，不需要幾萬塊錢，一般機械部分總共也就4000左右的價格，完全沒有必要去四孩子，這個懂的人自然懂！只要盡早檢查，完全可以避免連帶損壞的情況。改進版緩沖片可有效防止斷裂，市場上應用也有3年多了，可以說經受市場的考驗了。故障表現：行駛時踩下油門反應比較遲鈍（加速有延遲），車輛在行駛中每次升檔的時候都會有頓挫感，加大油門車子才能緩慢行駛且不升檔，發動機會有空轉現象（此時變速箱內部摩擦片已經在打滑）。一般比較嚴重的車就是掛倒擋直接產生頓挫，到最后倒擋失靈無法行駛，入倒擋不走、前進擋無力、，生檔頓挫，將檔頓挫，偶爾沒有6檔，掛檔異響、二擋換三擋沖擊、脫檔，掛D檔不走車。

夏天等人幾個小時怠速空調都沒關過能不傷車嗎？不管冬天夏天出車點著火一腳油門就跑了重來不熱車哎！?。?！又要買兩個GL8估計也難逃魔掌

發動機大修后各部位的運動摩擦件需經過1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關系。因此在磨合期需要注意以下幾點：　　1.注意無論幾檔轉速表一定要控制在3000轉以內?！　?.冷車啟動時最好應使表指針預熱到刻度線中間，水溫最好達到40℃以上再上路。　　3.必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70鏌恕?.急剎車對發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷很大。行車中應提前處理情況，減速減擋；如確實有突發情況需要緊急剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的沖擊損傷.　　4、跑上五百公里到修理店檢查機油，防凍液，底盤螺絲再緊固一下，跑五千公里把機油換掉，不要跑的太多才換機油，

先是漏油沒有發現跑了一段提不上速度。猛加油門轉速過高想找個修車點一看。再打火倒檔都掛不了叻。一打火就噴油，說是變速箱燒了。之前車子有一頓一頓的毛病。像個小水龍頭的故障燈亮起。ABS系統故障燈亮了兩次。

駕駛習慣不好或者司機車隊長撈錢習慣不好都能導致公家車輛大修

樓主，變速箱維修分兩個方面，一方面是機械方面的問題，維修費在3800左右，還有就是電腦方面的問題，維修費用在2000左右，樓主的情況是緩沖片燒壞了，維修費在2300左右。通用的6T有兩個常見問題，一個是變速箱電腦引起的，還有就是變速箱的這個緩沖片了，一般7萬-18萬之內就會壞，不說百分之百也得百分之98的問題，都會出現這種情況即便壞的再嚴重也就是換個變速箱而已，不需要幾萬塊錢，一般機械部分總共也就4000左右的價格，完全沒有必要去四孩子，這個懂的人自然懂！只要盡早檢查，完全可以避免連帶損壞的情況。改進版緩沖片可有效防止斷裂，市場上應用也有3年多了，可以說經受市場的考驗了。故障表現：行駛時踩下油門反應比較遲鈍（加速有延遲），車輛在行駛中每次升檔的時候都會有頓挫感，加大油門車子才能緩慢行駛且不升檔，發動機會有空轉現象（此時變速箱內部摩擦片已經在打滑）。一般比較嚴重的車就是掛倒擋直接產生頓挫，到最后倒擋失靈無法行駛，入倒擋不走、前進擋無力、，生檔頓挫，將檔頓挫，偶爾沒有6檔，掛檔異響、二擋換三擋沖擊、脫檔，掛D檔不走車。

樓主的情況是，變速箱的緩沖片的問題造成的故障。更換緩沖片就可以了。變速箱維修分兩個方面，一個是機械方面的故障，維修費用在3800左右，電腦方面的維修，費用在2000左右。個人不建議買拆車件。對于拆車件，好多車友都有個誤區，覺得拆車便宜,而且都是原裝的沒拆過的。但是，說白了，車都報廢了，如果變速箱能沒問題，那完全靠運氣了，通常的拆車件都是專業修變速箱的修理廠，買回去拆配件的，修變速箱用的，打開看，里面有什么東西是可以利用的。如果樓主真心想買拆車件，建議樓主去買技術穩定的翻新件，就是拆車件經過維修的變速箱，一定要找個技術好的師傅維修過的才行，技術很重要的。通用的6T有兩個常見問題，一個是變速箱電腦引起的，還有就是變速箱的這個緩沖片了，一般7萬-18萬之內就會壞，不說百分之百也得百分之98的問題，都會出現這種情況。即便壞的再嚴重也就是換個變速箱而已，不需要幾萬塊錢，一般機械部分總共也就4000左右的價格，完全沒有必要去四孩子，這個懂的人自然懂！只要盡早檢查，完全可以避免連帶損壞的情況。改進版緩沖片可有效防止斷裂，市場上應用也有3年多了，可以說經受市場的考驗了。故障表現：行駛時踩下油門反應比較遲鈍（加速有延遲），車輛在行駛中每次升檔的時候都會有頓挫感，加大油門車子才能緩慢行駛且不升檔，發動機會有空轉現象（此時變速箱內部摩擦片已經在打滑）。一般比較嚴重的車就是掛倒擋直接產生頓挫，到最后倒擋失靈無法行駛，入倒擋不走、前進擋無力、，生檔頓挫，將檔頓挫，偶爾沒有6檔，掛檔異響、二擋換三擋沖擊、脫檔，掛D檔不走車。

另外我的變速箱升檔很費勁，要松一下油門才升檔，你的也會這樣嗎

GL83.0的發動機跑25萬公里基本都大修，跟停車打空調和點火就跑沒關系

單位的車我過坑坑洼洼的路從來不減速公司的車都有個毛病異響

我是掛檔沖擊，變檔頓挫，冷車不走，大修了，毛病都好了，大修之后兩千公里要換一次油，之后不用了，變速箱我覺得沒必要換吧，發動機換還差不多

當年可是10萬就要大修變速箱的，新款這個方面至少好很多了。

30萬公里又是公車，我覺得質量算可以了，畢竟每個人駕駛習慣都差異的！勿噴

按我的開法，不用30萬。天天民營加油站加油好了。再找他們打發票。呵呵噠。28t?必須92的油啊。可能一年就掛了