有哪些冷門好車？

說到冷門車，在中國市場不斷擴大的環境下很多以前在冷門車陣營的車型已經逃出，例如奇瑞的觀致、法系車DS，銷量并沒有多少，但知名度卻上升很多，一度成為話題熱點車型。以下四款車型在中國市場是實實在在被低估了的熱門車型，歡迎了解交流。1：鈴木維特拉（查成交價|參配|優惠政策）維特拉是15萬以內唯一配備全時四驅的車型，并不是分時四驅，同級別大多數兩驅。1.4T 6AT組合性能彪悍，動力流暢。小編沒記錯該款在臺灣地區需加價銷售，但在大陸地區降價銷量都不如人意，嚴重被低估的一款車型。2：斯巴魯XV（查成交價|參配|優惠政策）其實在國內只要知道斯巴魯這個品牌的消費者，都知道這個品牌的車不差，這款XV是斯巴魯里最便宜的車，但同樣擁有水平對置發動機、全時四驅這樣高端車型才有的配置。目前采用水平對置發動機的只有保時捷和斯巴魯，并且斯巴魯的技術水平不比保時捷差，入駐冷車車型當之無愧。3:謳歌CDX謳歌品牌06年正式登陸中國市場，CDX是首款國產的謳歌車型，謳歌整體產品表現位于三大日系豪華品牌第二位，但這款謳歌CDX銷量卻很低。小編收集資料發現上一年總銷量只有1.2萬輛，相比奧迪Q3月均6千輛，它的表現算是很慘淡。同時小編也特地去試駕過，雖然是SUV，但操控極限特別高，比很多轎車都要高。總結三點造成它成為冷門車型，第一豪華品牌但是跟繽智同平臺，第二使用的后懸架為扭力梁，不管實際開起來多好，都會讓消費者覺得車低人一等，第三試駕的安徽省只有一家4S店。這樣子，也是非進冷門車型不可了。4:豐田皇冠作為一個從小聽著看著豐田皇冠長大的孩子，對這款車印象還是很深的，雖然自己未曾擁有，但很清楚皇冠的品質。在換用了2.0T 8AT動力總成后，2.5L V6的版本也已經和我們告別了。有消息稱，全新第十五代皇冠將不再進入中國，它或將會被全新亞洲龍所取代，如果真是這樣許多朋友和小編一樣一定會感到惋惜，一代經典車型即將要和中國用戶說拜拜，畢竟也是戰勝過奧迪A6的車型。感謝看到底的朋友們以上就是小編心中的冷門車型，如果不同看法留言相互交流。