分動器的原理:分動器各軸均用兩個圓錐滾子軸承支承,其軸承松緊度用相應的調整墊調整。裝有分動器的汽車,當全部車輪驅動行駛于不平路面或彎道上或前后驅動輪由于輪胎磨損,而半徑不等的情況行駛時,將引起發動機功率消耗、輪胎或傳動系零件磨損。為克服這一缺點,將轉矩大體根據軸荷比例分配給各驅動橋,有些分動器還裝有帶差速鎖的非對稱行星齒輪軸間差速器。分動器的功能是:在多軸驅動的汽車上,為了將輸出的動力分配給各驅動橋設有分動器。分動器一般都設有高低擋,以進一步擴大在困難地區行駛時的傳動比及排擋數目。
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