如果一輛車沒有裝三
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優惠政策)催化轉化器,前后端的含氧量是一樣的。氧傳感器給電控單元的信號是氧含量過高,電控單元會判斷混合氣過稀,從而增加噴油量,使混合氣過濃,增加汽車油耗。汽車的前后各有一個三元催化轉換器,它感應廢氣中的氧含量。正常工作的話,前端的含氧量比后端高,所以安裝三元催化器是不可取的。三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中的重要外部凈化裝置。三元催化轉化器可以將汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。其性能穩定,質量可靠,壽命長。其產品廣泛應用于
豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現代、鈴木、昌河等汽車。
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